【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及系泊船舶，尤其涉及一种系泊船舶荷载的计算方法。
技术介绍
1、船舶系泊的主要目的是限制船舶的运动，以确保作业的安全与顺利进行。然而，在复杂的海洋环境中，船舶系泊面临的挑战之一是如何在满足作业需要的同时，避免缆绳和护舷因过度受力而造成断缆或码头损坏。传统系泊系统依赖缆绳提供的约束力和一定的可伸缩范围，但缆绳所要抵御的外力来源复杂且多样，如风、浪、流等。因此，当船舶的实际受力情况不明时，系泊缆绳的有效性和安全性大大降低。
2、在风力、波浪和水流较强的码头区域，常规的平面布置通常包含艏缆和艉缆，增加横缆和倒缆以提高缆绳的承载效率。然而，随着船舶停泊频率的增加，以及环境条件的变化，这些传统布置方式的有效性受到了挑战。对于这些经常面临极端条件的码头，可能需要增加额外的系泊设备以应对更为复杂的外力。
3、为了有效承受各种环境载荷，最佳的方法是将缆绳的方向调整到与外力相同的方向。然而，由于船舶受力情况难以实时测量且复杂多变，这种理想的调整方式在实际操作中难以实现，缺乏足够的灵活性来适应不同方向的外力和码头的系泊点...
【技术保护点】
1.一种系泊船舶荷载的计算方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种系泊船舶荷载的计算方法，其特征在于，所述S1中，通过水文监测系统获得历史水文条件，根据所述历史水文条件和风荷载计算公式，计算目标船舶上一时刻受到的风荷载，计算公式如下：
3.根据权利要求1所述的一种系泊船舶荷载的计算方法，其特征在于，所述S1中，通过水文监测系统获得历史水文条件，根据所述历史水文条件和水流荷载计算公式，计算目标船舶上一时刻受到的水流荷载，计算公式如下：
4.根据权利要求1所述的一种系泊船舶荷载的计算方法，其特征在于，所述S1中，通...
【技术特征摘要】
1.一种系泊船舶荷载的计算方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种系泊船舶荷载的计算方法，其特征在于，所述s1中，通过水文监测系统获得历史水文条件，根据所述历史水文条件和风荷载计算公式，计算目标船舶上一时刻受到的风荷载，计算公式如下：
3.根据权利要求1所述的一种系泊船舶荷载的计算方法，其特征在于，所述s1中，通过水文监测系统获得历史水文条件，根据所述历史水文条件和水流荷载计算公式，计算目标船舶上一时刻受到的水流荷载，计算公式如下：
4.根据权利要求1所述的一种系泊船舶荷载的计算方法，其特征在于，所述s1中，通过水文监测系统获得历史水文条件，根据所述历史水文条件和波浪荷载估算公式，计算目标船舶上一时刻受到的波浪荷载，具体包括：
5.根据权利要求1所述的一种系泊船舶荷载的计算方法，其特征在于，所述s3中，根据上一时刻的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈汉宝，陈松贵，栾英妮，沈文君，陈江南，牛星宇，朱颖涛，管宁，谭忠华，段自豪，
申请(专利权)人：交通运输部天津水运工程科学研究所，
类型：发明
国别省市：
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