【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池，具体涉及一种电芯组件及电池包。
技术介绍
1、电池作为动力来源，在社会生活中得到广泛应用。随着新能源汽车续航里程的不断增加，电池包的能量密度也越来越大。
2、相关技术中，电芯在堆叠形成模组后，电芯与电芯之间往往通过连接片实现电路的导通，该种形式增加了电池包的成本，也会增加模组及电池包整体的重量，导致能量密度无法有效提高。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术提供了一种电芯组件及电池包，以解决通过连接片实现电芯间的连接，会导致电池包整体重量增加且能量密度较低的问题。
2、第一方面，本技术提供了一种电芯组件，包括：
3、至少两个单电芯，每个单电芯包括电芯本体，以及设置于电芯本体的至少其中一个侧面的第一极柱与第二极柱；
4、第一极柱与第二极柱的其中一个凹陷形成凹槽部，另一个局部突出形成有凸起部，凹槽部与凸起部插接配合，以连接相邻两个单电芯。
5、有益效果：本技术的实施例提供的电芯组件，第一极柱与第二极柱的其中一个凹陷形成凹...
【技术保护点】
1.一种电芯组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电芯组件，其特征在于，所述第一极柱(2)包括第一极柱基础(22)，所述第一极柱基础(22)一侧与所述电芯本体(1)相连，所述第一极柱基础(22)背离所述电芯本体(1)的一侧朝靠近所述电芯本体(1)的一侧凹陷形成所述凹槽部(21)；所述凹槽部(21)背离所述电芯本体(1)的一侧的截面积小于所述凹槽部(21)靠近所述电芯本体(1)的一侧的截面积。
3.根据权利要求2所述的电芯组件，其特征在于，所述第二极柱(3)包括第二极柱基础(32)，所述第二极柱基础(32)一侧与所述电芯本体(1)相连...
【技术特征摘要】
1.一种电芯组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电芯组件，其特征在于，所述第一极柱(2)包括第一极柱基础(22)，所述第一极柱基础(22)一侧与所述电芯本体(1)相连，所述第一极柱基础(22)背离所述电芯本体(1)的一侧朝靠近所述电芯本体(1)的一侧凹陷形成所述凹槽部(21)；所述凹槽部(21)背离所述电芯本体(1)的一侧的截面积小于所述凹槽部(21)靠近所述电芯本体(1)的一侧的截面积。
3.根据权利要求2所述的电芯组件，其特征在于，所述第二极柱(3)包括第二极柱基础(32)，所述第二极柱基础(32)一侧与所述电芯本体(1)相连，所述第二极柱基础(32)背离所述电芯本体(1)的一侧形成有所述凸起部(31)；所述凸起部(31)远离所述第二极柱基础(32)一侧的截面积大于所述凸起部(31)靠近所述第二极柱基础(32)一侧的截面积。
4.根据权利要求1所述的电芯组件，其特征在于，所述第一极柱(2)与所述第二极柱(3)设置于所述电芯本体(1)的相同侧面。
5.根据权利要求1所述的电芯组件，其特征在于，所述第一极柱(2)与所述第二极柱(3)分别设置于所述电芯本体(1)的不同侧面。
6.根据权利要求3所述的电芯组件，其特征在于，所述第一极柱基础(22)在所述凹槽部(21)的侧壁与底壁之间的...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏恒谦，尹海旭，张俊川，刘道淦，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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