一种发动机启动装置制造方法及图纸

本发明专利技术的发动机启动装置，属于发动机启动设备领域，包括用于与发动机曲轴输出端传动连接的启动电机，启动电机的主轴上安装有主动齿轮，主动齿轮与一个齿轮盘啮合连接，齿轮盘转动配合地套接在一根定心转轴上，定心转轴的端部与曲轴输出端可拆卸地传动连接，定心转轴上还固定有用于连接齿轮盘的传动盘，且传动盘与齿轮盘之间轴向弹性连接在一起，定心转轴在曲轴的带动下而转速高于启动电机带动的齿轮盘时，传动盘与齿轮盘相对转动而打滑。本发明专利技术整体结构紧凑，可以对发动机进行快速启动，并自动断开与启动电机的连接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机启动设备领域，具体为一种发动机启动装置。

技术介绍

1、目前新能源主要有三种模式：纯电、油电两用、增程器，其中，增程器主驱动为电机驱动，发动机作为发电机在行驶过程中给电瓶充电，一般是在发动机飞轮侧安装有一个发电机，通过发动机的旋转带动发电机发电。

2、但是，发动机下线测试时，一般发动机均为不带电机的状态，由于增程器发动机的启动是通过发动机反向带动点火启动，因此这种发动机本身不再配置有启动机，在发动机下线测试时，就无法启动点火来进行相应的测试，为此，一般采用的方式是在测试台架端固定有一个驱动电机，用此驱动电机来带动发动机启动，但此种方式成本较高，且对台架的对中精度要求很高。

技术实现思路

1、针对以上技术现状的介绍，本专利技术的目的就在于提供一种发动机启动装置，以较好地解决
技术介绍
中提出的技术问题。

2、为实现上述目的，本专利技术采用的一种发动机启动装置,包括用于与发动机曲轴输出端传动连接的启动电机，启动电机的主轴上安装有主动齿轮，主动齿轮与一个齿轮盘啮合连接，所述齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机启动装置, 包括用于与发动机曲轴输出端传动连接的启动电机，其特征在于，所述启动电机的主轴上安装有主动齿轮，主动齿轮与一个齿轮盘(2)啮合连接，所述齿轮盘(2)转动配合地套接在一根定心转轴(3)上，定心转轴(3)的端部与所述曲轴输出端可拆卸地传动连接，定心转轴(3)上还固定有用于连接齿轮盘(2)的传动盘(4)，且传动盘(4)与齿轮盘(2)之间轴向弹性连接在一起，所述定心转轴(3)在曲轴的带动下而转速高于启动电机带动的齿轮盘(2)时，所述传动盘(4)与齿轮盘(2)相对转动而打滑。

2.根据权利要求1所述的一种发动机启动装置, 其特征在于，所述定心转轴(3)的端部具有...

【技术特征摘要】

1.一种发动机启动装置, 包括用于与发动机曲轴输出端传动连接的启动电机，其特征在于，所述启动电机的主轴上安装有主动齿轮，主动齿轮与一个齿轮盘(2)啮合连接，所述齿轮盘(2)转动配合地套接在一根定心转轴(3)上，定心转轴(3)的端部与所述曲轴输出端可拆卸地传动连接，定心转轴(3)上还固定有用于连接齿轮盘(2)的传动盘(4)，且传动盘(4)与齿轮盘(2)之间轴向弹性连接在一起，所述定心转轴(3)在曲轴的带动下而转速高于启动电机带动的齿轮盘(2)时，所述传动盘(4)与齿轮盘(2)相对转动而打滑。

2.根据权利要求1所述的一种发动机启动装置, 其特征在于，所述定心转轴(3)的端部具有花键结构，所述花键结构与所述曲轴输出端的端部传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机启动装置,其特征在于，所述启动电机安装在一个安装架(16)上的端面的一侧，所述安装架(16)可拆卸地安装在发动机的曲轴输出端，所述定心转轴(3)转动地安装在所述支架上；所述支架具有若干个连接耳板(401)，每个连接耳板(401)上具有螺孔，所述支架通过螺栓穿过螺孔而可拆卸地安装在发动机的输出端的端面上。

4.根据权利要求1所述的一种发动机启动装置,其特征在于，所述传动盘(4)内朝齿轮盘(2)的端面内具有一个圆柱盲孔，圆柱盲孔内同轴地安装有承压弹簧(7)，圆柱盲孔的孔壁内安装有永磁体(8)；传动盘(4)与齿轮盘(2)之间通过环形阵列的若干根滑动螺栓(5)轴向地连接在一起，且使得所述承压弹簧(7)始终呈被压缩状态；

5.根据权利要求4所述的一种发动机启动装置,其特征在于，在所述圆柱盲孔内还设有一段首尾连接的封闭的导电框(9)，所述导电框(9)固定在齿轮盘(2)的端面上；所述定心转轴(3)与所述传动盘(4)之间通过弹性伸缩安装的锁舌(17)传动连接在一起，控制所述锁舌(17)缩回定心转轴(3)之内的一个电磁铁(20)串联在所述导电框(9)上，以形成一个带电磁铁(20)的闭合电路，当导电框(9)随着齿轮盘(2)一起与传动盘(4)发生相对转动时，导电框(9)切...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴忠帮，谢可，
申请(专利权)人：绵阳亿丰达智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：