正时链条张紧器测试台制造技术

技术编号:41269427 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-11 09:24
本技术涉及机械工业技术领域,尤其涉及正时链条张紧器测试台。其技术方案:包括测试台本体,测试台本体的上表面固定连接有后罩,测试台本体的上表面设置有用于减震的减震台面板;减震台面板的上表面固定连接有固定支板,固定支板上设置有用于夹持张紧器的张紧器固定夹持机构,固定支板的侧壁设置有用于复位的反作用复位机构,反作用复位机构的上表面固定安装有驱动组件;反作用复位机构包括安装板,安装板的一侧固定连接有安装座,安装座上固定连接有一对支杆。本技术模拟发动机振动状态和模拟发动机各种油温,使检测更加稳定,从而准确地反应张紧器的工作状态和张紧力的大小,便于误判和错误的调整决策,避免出现隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械工业,尤其涉及正时链条张紧器测试台


技术介绍

1、正时链条张紧器测试台是用于测试和调整汽车发动机正时链条张紧器的设备,正时链条张机器是发动机的重要部件,发动机在正时链条的传动下,其凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭,配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程,由于正时链条在中高速运转时会发生跳动,而且正时链条在长期使用中会因为链条的材质和受力,发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确,从而引起发动机费油、无力、爆震等故障,并且当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机,因此需要使用正时链条张紧器测试台进行检测,确保其正常工作和可靠性,及时发现和排出可能存在的问题,提高发动机的可靠性和使用寿命,但现有的正时链条张紧器测试台普遍结构简单,测试结果可能存在一定误差,无法完全准确地反应张紧器的工作状态和张紧力的大小,这可能导致误判和错误的调整决策,影响发动机的正时性能,存在安全隐患。


技术实现思路

1、本技术的目是针对
技术介绍
中存在的问题,提出正时链条张紧器测试台。

2、本技术的技术方案:正时链条张紧器测试台,包括测试台本体,所述测试台本体的上表面固定连接有后罩,还包括:

3、安装在所述测试台本体上表面用于减震的减震台面板;

4、与减震台面板上表面固定连接的固定支板,所述固定支板上设置有用于夹持张紧器的张紧器固定夹持机构,所述固定支板的侧壁设置有用于复位的反作用复位机构,所述反作用复位机构的上表面固定安装有驱动组件;

5、其中,所述驱动组件包括电机,所述电机的输出轴上固定连接有凸轮,所述凸轮与滑轮相抵触。

6、可选的,所述反作用复位机构包括安装板,所述安装板的一侧固定连接有安装座,所述安装座上固定连接有一对支杆,所述支杆的一端均螺旋套接有进位螺母,所述进位螺母的外壁活动套接有固定座,所述固定座的一侧转动设置有滑轮,所述安装座的另一侧固定设置有固定板,所述固定板的上活动设置有传动杆,所述传动杆的一端固定连接有拉压力传感器,所述传动杆的外壁固定套接有位移检测片,所述传动杆的另一端与固定座固定连接,所述传动杆的外壁套接有气门弹簧,所述气门弹簧的一端与支杆固定连接,所述气门弹簧的另一端与固定座固定连接。

7、可选的,所述测试台本体的内部底面固定连接有储油箱,所述储油箱的上表面固定安装有油泵,所述油泵的输出端固定连接有软管,所述软管与测试台本体贯穿并延伸至上方通过安装架固定,所述测试台本体的内部顶面固定安装有回油加热箱,所述回油加热箱与软管连接。

8、可选的,所述测试台本体的内部底面固定连接有压缩空气泵,所述压缩空气泵的输出端固定连接有传输管,所述传输管与测试台本体贯穿并延伸至上方通过安装架固定。

9、可选的,所述测试台本体的外壁设置有压力表和调节针阀,所述压力表和调节针阀均与传输管固定连接。

10、可选的,所述测试台本体的外壁设置有调节阀,所述调节阀与软管固定连接。

11、可选的,所述测试台本体的上表面设置有接油盘。

12、可选的,所述后罩上铰接有外罩,所述外罩的两侧均设置有升降杆,所述外罩的两侧均固定连接有把手。

13、可选的,所述减震台面板的上表面固定设置有支座,所述支座上固定安装有放油接头。

14、与现有技术相比,本技术具有如下有益的技术效果:

15、本技术通过减震台面板、电机和凸轮模拟发动机振动状态,凸轮推动滑轮移动,滑轮带动传动杆移动,传动杆带动拉压力传感器移动,同时传动杆带动位移检测片移动,拉压力传感器推动正时链条张紧器的柱塞,正时链条张紧器的塞住会产生不同大小的阻力抵消凸轮的压力,再通过回油加热箱进行调节供给的各种油温,模拟发动机各种油温,使检测更加稳定,从而准确地反应张紧器的工作状态和张紧力的大小,便于误判和错误的调整决策,避免出现隐患。

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【技术保护点】

1.正时链条张紧器测试台,包括测试台本体(1),所述测试台本体(1)的上表面固定连接有后罩(2),其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的正时链条张紧器测试台,其特征在于:所述反作用复位机构(6)包括安装板(601),所述安装板(601)的一侧固定连接有安装座(602),所述安装座(602)上固定连接有一对支杆(603),所述支杆(603)的一端均螺旋套接有进位螺母(604),所述进位螺母(604)的外壁活动套接有固定座(605),所述固定座(605)的一侧转动设置有滑轮(606),所述安装座(602)的另一侧固定设置有固定板(607),所述固定板(607)上活动设置有传动杆(608),所述传动杆(608)的一端固定连接有拉压力传感器(609),所述传动杆(608)的外壁固定套接有位移检测片(610),所述传动杆(608)的另一端与固定座(605)固定连接,所述传动杆(608)的外壁套接有气门弹簧(611),所述气门弹簧(611)的一端与支杆(603)固定连接,所述气门弹簧(611)的另一端与固定座(605)固定连接。

3.根据权利要求1所述的正时链条张紧器测试台,其特征在于:所述测试台本体(1)的内部底面固定连接有储油箱(8),所述储油箱(8)的上表面固定安装有油泵(9),所述油泵(9)的输出端固定连接有软管(10),所述软管(10)与测试台本体(1)贯穿并延伸至上方通过安装架固定,所述测试台本体(1)的内部顶面固定安装有回油加热箱(11),所述回油加热箱(11)与软管(10)连接。

4.根据权利要求1所述的正时链条张紧器测试台,其特征在于:所述测试台本体(1)的内部底面固定连接有压缩空气泵(12),所述压缩空气泵(12)的输出端固定连接有传输管(13),所述传输管(13)与测试台本体(1)贯穿并延伸至上方通过安装架固定。

5.根据权利要求1所述的正时链条张紧器测试台,其特征在于:所述测试台本体(1)的外壁设置有压力表(14)和调节针阀(15),所述压力表(14)和调节针阀(15)均与传输管(13)固定连接。

6.根据权利要求1所述的正时链条张紧器测试台,其特征在于:所述测试台本体(1)的外壁设置有调节阀(16),所述调节阀(16)与软管(10)固定连接。

7.根据权利要求1所述的正时链条张紧器测试台,其特征在于:所述测试台本体(1)的上表面设置有接油盘(17)。

8.根据权利要求1所述的正时链条张紧器测试台,其特征在于:所述后罩(2)上铰接有外罩(18),所述外罩(18)的两侧均设置有升降杆(19),所述外罩(18)的两侧均固定连接有把手(20)。

9.根据权利要求1所述的正时链条张紧器测试台,其特征在于:所述减震台面板(3)的上表面固定设置有支座(21),所述支座(21)上固定安装有放油接头(22)。

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【技术特征摘要】

1.正时链条张紧器测试台,包括测试台本体(1),所述测试台本体(1)的上表面固定连接有后罩(2),其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的正时链条张紧器测试台,其特征在于:所述反作用复位机构(6)包括安装板(601),所述安装板(601)的一侧固定连接有安装座(602),所述安装座(602)上固定连接有一对支杆(603),所述支杆(603)的一端均螺旋套接有进位螺母(604),所述进位螺母(604)的外壁活动套接有固定座(605),所述固定座(605)的一侧转动设置有滑轮(606),所述安装座(602)的另一侧固定设置有固定板(607),所述固定板(607)上活动设置有传动杆(608),所述传动杆(608)的一端固定连接有拉压力传感器(609),所述传动杆(608)的外壁固定套接有位移检测片(610),所述传动杆(608)的另一端与固定座(605)固定连接,所述传动杆(608)的外壁套接有气门弹簧(611),所述气门弹簧(611)的一端与支杆(603)固定连接,所述气门弹簧(611)的另一端与固定座(605)固定连接。

3.根据权利要求1所述的正时链条张紧器测试台,其特征在于:所述测试台本体(1)的内部底面固定连接有储油箱(8),所述储油箱(8)的上表面固定安装有油泵(9),所述油泵(9)的输出端固定连接有软管(10),所述软管(10)与测试台本体(1)贯穿并延伸至上方通过安装...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴忠帮吴强
申请(专利权)人:绵阳亿丰达智能装备有限公司
类型:新型
国别省市:

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