【技术实现步骤摘要】
本技术涉及地铁列车维修，具体为一种便于拆装地铁列车转向架一系簧的装置。
技术介绍
1、随着地铁的高速发展，新线网运行速度的提升，列车行车间距短等因素，给地铁列车走行部步系统的稳定性和可靠性带来严峻挑战，其中，转向架一系簧是走行部中较为重要的一个部件，主要是支撑起转向架和地铁列车车体的载荷，缓和震动和冲击，提高车辆运行的舒适性。
2、一系簧还承担纵向力和横向力的传递，有利于转向架安全通过不规则轨道，其可靠性尤为重要，因此，在列车架大修时对一系簧作业的质量要求非常高，在现有技术中，长型列车架大修过程中，一系簧由列车底部抬升插入转向架，由于一系簧自身重量等原因，拆卸、安装较为困难，按原有的维修手段已无法满足现有的生产需求，同时存在一定的安全隐患。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于拆装地铁列车转向架一系簧的装置，解决了上述背景中提到的问题。
2、本技术提供如下技术方案：一种便于拆装地铁列车转向架一系簧的装置，包括：拆装车、调升托盘、升降机构和手动自
【技术保护点】
1.一种便于拆装地铁列车转向架一系簧的装置，其特征在于，包括：拆装车(1)、调升托盘(2)、升降机构(3)和手动自锁绞盘(4)；
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装地铁列车转向架一系簧的装置，其特征在于，所述拆装车(1)的整体框架为钢管焊接而成。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆装地铁列车转向架一系簧的装置，其特征在于，所述拆装车(1)包括底架(11)，所述底架(11)靠近前端的顶部焊接有搭架(14)，所述底架(11)靠近后端的顶部焊接有靠架(12)，所述靠架(12)表面由底到高依次焊接有第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆，所述靠架(1...
【技术特征摘要】
1.一种便于拆装地铁列车转向架一系簧的装置，其特征在于，包括：拆装车(1)、调升托盘(2)、升降机构(3)和手动自锁绞盘(4)；
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装地铁列车转向架一系簧的装置，其特征在于，所述拆装车(1)的整体框架为钢管焊接而成。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆装地铁列车转向架一系簧的装置，其特征在于，所述拆装车(1)包括底架(11)，所述底架(11)靠近前端的顶部焊接有搭架(14)，所述底架(11)靠近后端的顶部焊接有靠架(12)，所述靠架(12)表面由底到高依次焊接有第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆，所述靠架(12)靠近底部的正面安装有滑架(16)，所述调升托盘(2)滑接在滑架(16)上。
4.根据权利要求3所述的一种便于拆装地铁列车转向架一系簧的装置，其特征在于，所述升降机构(3)上的结构经由并分别与第一连杆、第二连杆和第三连杆安装，所述手动自锁绞盘(4)安装在第三连杆上，所述第四连杆的背面焊接有手推架(17)。
5.根据权利要求3所述的一种便于拆装地铁列车转向架一系簧的装置，其特征在于，所述搭架(14)的顶部安装有橡胶垫，所述橡胶垫与调升托盘(2)的底部搭接，所述搭架(14)靠近底部的侧面安装有滚轮(15)，所述第一连杆的底部...
【专利技术属性】
技术研发人员：周峻峰，赵恒，杨雄，贺小卫，王喜红，
申请(专利权)人：深圳地铁运营集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。