【技术实现步骤摘要】
本技术涉及球头总成拉杆装配流水线的，特别是涉及一种汽车拉杆半自动流水线。
技术介绍
1、汽车拉杆又名球头拉杆总成，主要用于汽车的转向方向器与转向轮的连接件，是汽车最关键的配件至一，是保证转向车轮的转向及跳动的安全件，拉杆球头的质量直接影响了车辆行驶的平稳性，而现有球头拉杆总成主要由拉杆本体、球座、球头、防尘套以及防尘盖组成，其中球座与拉杆本体一体成型，并且球座中部呈镂空状，而球头则置于球座内，防成套与防尘盖则位于球座两端，并对球座进行密封，为了对拉杆球头进行安装，人们则设计了拉杆装配流水线，利用流水线对拉杆球头进行安装，能够大大增加拉杆球头的安装效率，而现有的拉杆球头安装流水线主要由涂油机构、焊接机构以及防尘套安装机构连接组成，通过人员将球头放置与球座上，利用涂油机构对球头表面进行涂油，再由防尘套安装机构将防尘套安装在球头上，以使球头一侧进行密封，在球头一侧密封完成后，涂油机构对球头另一侧进行涂油，再由人员将防尘盖放置于球座上，利用焊接机构对球座与球头进行焊接，从而达到对球头的安装以及密封；
2、而该方式虽然能够实现对拉杆进...
【技术保护点】
1.一种汽车拉杆半自动流水线，包括：底座(1)、架设在底座(1)上的支架(26)、设置在底座(1)上的两组支撑件(2)、设置在底座(1)上的涂油机构一(3)以及设置在底座(1)上的防尘套安装机构(4)，所述支撑件(2)能够对拉杆进行支撑，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的一种汽车拉杆半自动流水线，其特征在于：所述支架(26)上设置有扭力检测仪(15)，所述底座(1)上设置有控制面板(16)，该控制面板(16)与扭力检测仪(15)电性连接，所述支架(26)上摆动连接有L型杆(17)，该L型杆(17)与扭力检测仪(15)的输出轴固定连接，并且该L型杆(17...
【技术特征摘要】
1.一种汽车拉杆半自动流水线，包括：底座(1)、架设在底座(1)上的支架(26)、设置在底座(1)上的两组支撑件(2)、设置在底座(1)上的涂油机构一(3)以及设置在底座(1)上的防尘套安装机构(4)，所述支撑件(2)能够对拉杆进行支撑，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的一种汽车拉杆半自动流水线，其特征在于：所述支架(26)上设置有扭力检测仪(15)，所述底座(1)上设置有控制面板(16)，该控制面板(16)与扭力检测仪(15)电性连接，所述支架(26)上摆动连接有l型杆(17)，该l型杆(17)与扭力检测仪(15)的输出轴固定连接，并且该l型杆(17)的一端位于支撑件(2)下方，所述l型杆(17)位于支撑件(2)下方的顶面贯穿有供球头内连接杆进入的连接孔(18)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车拉杆半自动流水线，其特征在于：所述注油罩(14)靠近支撑板(12)的一面开设有根据球头大小设置的半圆球形容纳槽(19)，所述注油罩(14)内部呈镂空腔设计，并与外界润滑油输送系统通过管道相通，而所述半圆球形容纳槽(19)的内壁上开设有与镂空腔相通的若干出油孔(20)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车拉杆半自动流水线，其特征在于：所述铆合盘(9)设置有两组，并且所述铆合盘(9)上的铆合槽(10)呈平行设置，克服球座铆合时出现其中一个铆合槽(10)未与球座接触的情况。
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘小军，
申请(专利权)人：宁波伊宇智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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