【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于工程机械，具体涉及一种液压系统先导油路的拓扑结构、加热方法及工程机械。
技术介绍
1、目前工程机械应用的场景越来越多样化，在高纬度、高海拔等环境温度较低的地区应用需求增多，同时工程机械朝着电控化、智能化等方向发展，因此液压系统采用大量的电比例减压阀作为先导级，将电信号转化为压力输出信号，控制液压主阀阀芯、制动器、平衡阀芯等关键核心零部件的运动，从而控制执行机构的速度、压力。电比例减压阀的性能受液压油温的影响很大，尤其是在低温环境下，电比例减压阀的响应时间（即当电比例减压阀在给定某一控制电流时，其输出的压力的建立时间）明显变长，出现动作滞后的现象，严重影响设备的操控性。因此，当环境温度较低时，亟需解决先导油路加热的问题，提高先导油的温度。
2、先导油路通常要为不同的执行机构提供压力油，由于不同的执行机构分布在机械设备不同的位置，先导油路的泵、安全阀、稳压组件等与电比例减压阀的连接方式，即先导油路的拓扑结构对先导油路加热将产生极大影响。
3、现有技术通过电加热或溢流加热，可以解决液压油箱的加热问题，但是...
【技术保护点】
1.一种液压系统先导油路的拓扑结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的液压系统先导油路的拓扑结构，其特征在于，还包括用于采集最后一组先导控制单元的出口油温的第二温度传感器（8）以及用于采集液压油箱（4）内油温的第一温度传感器（5）。
3.根据权利要求1所述的液压系统先导油路的拓扑结构，其特征在于，所述电磁阀（9）不通电时先导油在电磁阀（9）处截止，通电时先导油路与液压油箱（4）接通，先导油直接回液压油箱（4）。
4.根据权利要求1所述的液压系统先导油路的拓扑结构，其特征在于，还包括溢流阀（3），所述溢流阀（3）的进口与所述...
【技术特征摘要】
1.一种液压系统先导油路的拓扑结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的液压系统先导油路的拓扑结构，其特征在于，还包括用于采集最后一组先导控制单元的出口油温的第二温度传感器（8）以及用于采集液压油箱（4）内油温的第一温度传感器（5）。
3.根据权利要求1所述的液压系统先导油路的拓扑结构，其特征在于，所述电磁阀（9）不通电时先导油在电磁阀（9）处截止，通电时先导油路与液压油箱（4）接通，先导油直接回液压油箱（4）。
4.根据权利要求1所述的液压系统先导油路的拓扑结构，其特征在于，还包括溢流阀（3），所述溢流阀（3）的进口与所述液压泵（2）的出口连接，所述溢流阀（3）的出口与液压油箱（4）连接。
5.根据权利要求1所述的液压系统先导油路的拓扑结构，其特征在于，还包括设置在所述液压泵（2）的出口与所述减压阀（7）的进口之间的蓄能器（6）。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：王恒，孙占瑞，李金川，
申请(专利权)人：江苏徐工工程机械研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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