【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁建设，特别涉及一种后张法预应力混凝土铁路桥梁简支梁。
技术介绍
1、简支梁桥为由一根两端分别支承在墩台上的梁作为主要承重结构的梁桥，属于静定结构。是梁式桥中应用最早、使用最广泛的一种桥形。其适用于各种地质情况，构造也较简单，容易做成标准化、装配化构件，制造、安装都较方便，是一种采用最广泛的梁式桥。
2、由于交通压力逐渐增大和既有桥梁使用年限的不断提高，我国公路及地方道路上数量众多的简支梁桥由于长期使用下预应力不断减少，出现了大量的旧桥和危桥，导致简支梁桥大幅度减少。
技术实现思路
1、本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种后张法预应力混凝土铁路桥梁简支梁，该装置设置了三个预应力板，三个预应力板设置在四个支柱之间，且均采用波纹钢材料制成，能够有效提供提高简支梁主体的预应力，对简支梁进行有效加固，从而可以解决旧桥和危桥桥体下沉、裂缝等问题，同时提高了桥梁抗弯抗剪承载能力，加固效果显著；
2、该装置设置了波纹管、螺旋筋以及锚垫板，锚垫...
【技术保护点】
1.一种后张法预应力混凝土铁路桥梁简支梁，其特征在于，包括：简支梁主体(1)，所述简支梁主体(1)的内部设置有四个配合孔，四个所述配合孔分为两组，两组所述配合孔关于简支梁主体(1)对称设置，每个所述配合孔的内部均固定连接固定套(101)，所述固定套(101)的内部设置有支柱(2)，所述支柱(2)的下端固定连接有限位柱(201)，所述限位柱(201)靠近简支梁主体(1)中心的一端固定连接有限位套(202)，所述限位套(202)靠近简支梁主体(1)中心的一侧设置有三个限位槽(2021)，所述限位套(202)通过限位槽(2021)安装有第一预应力板(3)、第二预应力板(4)...
【技术特征摘要】
1.一种后张法预应力混凝土铁路桥梁简支梁，其特征在于，包括：简支梁主体(1)，所述简支梁主体(1)的内部设置有四个配合孔，四个所述配合孔分为两组，两组所述配合孔关于简支梁主体(1)对称设置，每个所述配合孔的内部均固定连接固定套(101)，所述固定套(101)的内部设置有支柱(2)，所述支柱(2)的下端固定连接有限位柱(201)，所述限位柱(201)靠近简支梁主体(1)中心的一端固定连接有限位套(202)，所述限位套(202)靠近简支梁主体(1)中心的一侧设置有三个限位槽(2021)，所述限位套(202)通过限位槽(2021)安装有第一预应力板(3)、第二预应力板(4)以及第三预应力板(5)；
2.根据权利要求1所述的一种后张法预应力混凝土铁路桥梁简支梁，其特征在于，每个所述支柱(2)的上侧壁固定连接有限位板(203)，所述限位板(203)与固定套(101)的上侧壁相配合，所述限位板(203)位于简支梁主体(1)上侧壁内部。
3.根据权利要求1所述的一种后张法预应力混凝土铁路桥梁简支梁，其特征在于，所述固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗俊，
申请(专利权)人：四川巨千建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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