交通工具用座椅的扶手结构制造技术

提供交通工具用座椅的扶手结构，可调节扶手的角度，且该角度无论座椅靠背的后倾角度如何都能得到维持。交通工具用座椅的扶手结构(AK)设置于交通工具用座椅(ST)，交通工具用座椅具有座椅坐垫(91)、相对于座椅坐垫(91)可进行后倾动作的座椅靠背(92)和安装于座椅靠背(92)的扶手(93)，交通工具用座椅的扶手结构具备：制动部(AKA)，当施加于扶手(93)的转矩超过规定值时容许其围绕轴线(CL3)转动从而可调节扶手(93)相对于座椅坐垫(91)的角度，当转矩未超过规定值时禁止转动；平行连杆部(AKB)，无论座椅靠背(92)在后倾动作中的后倾角度如何都维持扶手(93)相对于座椅坐垫(91)的角度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通工具用座椅的扶手结构。

技术介绍

1、专利文献1记载了如下扶手结构：在被搭载在汽车等的可后倾(reclining)的座椅中，无论座椅靠背的倾斜角度如何都使扶手维持为大致水平。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2001-145540号公报

技术实现思路

1、专利技术所要解决的技术问题

2、就专利文献1记载的扶手结构而言，由于扶手被维持为大致水平，因此不能调节为乘员喜好的角度。

3、因此，本专利技术所要解决的技术问题在于提供如下交通工具用座椅的扶手结构：可调节扶手的角度，且该调节后的角度无论座椅靠背的后倾角度如何都能得到维持。

4、解决技术问题的技术方案

5、为了解决上述技术问题，本专利技术具有如下构成。

6、1)一种扶手结构，被设置于交通工具用座椅，所述交通工具用座椅具有座椅坐垫、相对于所述座椅坐垫能够进行后倾动作的座椅靠背和安装于所述座椅靠背的扶手，所述扶手结构具备：...

【技术保护点】

1.一种扶手结构，其特征在于，被设置于交通工具用座椅，所述交通工具用座椅具有座椅坐垫、相对于所述座椅坐垫能够进行后倾动作的座椅靠背和安装于所述座椅靠背的扶手，所述扶手结构具备：

2.根据权利要求1所述的扶手结构，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种扶手结构，其特征在于，被设置于交通工具用座椅，所述交通工具用座椅具有座椅坐垫、相对于所述座椅坐垫能够进行后倾动...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁玫晧，北河直树，吉田淳一，
申请(专利权)人：安道拓美国有限责任公司，
类型：发明
国别省市：