侧杆装置制造方法及图纸

一种侧杆装置，有助于以紧凑的结构实现对飞机飞行时以及在地面上行驶时的方向进行控制。本发明专利技术的侧杆装置用于对飞机的俯仰和滚转以及偏航和地面前轮转弯中的至少一方进行控制，其中，包括：手柄；支承部，该支承部对所述手柄进行支承，以使所述手柄能相对于所述支承部绕第一轴线转动；以及检测输出部，该检测输出部对所述手柄相对于所述支承部的转动进行检测，并将检测结果作为方向舵偏转控制用信息和前轮转弯控制用信息输出。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞机控制领域，尤其涉及对飞机的俯仰、滚转进行控制的侧杆装置。

技术介绍

1、在当前主流的民航客机中，通常设置有侧杆装置，其用于控制飞机副翼、升降舵，从而控制飞机在空中飞行时的滚转、俯仰。

2、此外，在当前主流的民航客机中，通常还设置有方向舵脚蹬和前轮转弯手轮，其中，方向舵脚蹬用于控制飞机方向舵，从而控制飞机在空中飞行时的航向，前轮转弯手轮用于控制飞机前轮转弯，从而控制飞机在地面上行驶时的方向。

3、不过，在如上所述那样分开设置多个方向操纵装置的情况下，容易导致占用空间增大。

4、针对上述情况，专利文献1公开了一种飞行器操纵装置，其在侧杆装置上集成了前轮转弯功能，因此，一定程度地节省了安装空间。

5、专利文献1：cn114104268a

6、不过，在上述飞行器操纵装置中，仍然需要另外设置方向舵脚蹬等，以便对飞机在空中飞行时的航向进行控制。

技术实现思路

1、本专利技术正是鉴于上述问题而完成的，目的在于提供一种侧杆装置，有助于以紧凑的结构实本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种侧杆装置，用于对飞机的俯仰和滚转中的至少一方进行控制，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的侧杆装置，其特征在于，

3.如权利要求2所述的侧杆装置，其特征在于，

4.如权利要求3所述的侧杆装置，其特征在于，

5.如权利要求1所述的侧杆装置，其特征在于，

6.如权利要求5所述的侧杆装置，其特征在于，

7.如权利要求4或5所述的侧杆装置，其特征在于，

8.如权利要求1所述的侧杆装置，其特征在于，

9.如权利要求8所述的侧杆装置，其特征在于，

10.如权利要求9所述的侧杆装置...

【技术特征摘要】

1.一种侧杆装置，用于对飞机的俯仰和滚转中的至少一方进行控制，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的侧杆装置，其特征在于，

3.如权利要求2所述的侧杆装置，其特征在于，

4.如权利要求3所述的侧杆装置，其特征在于，

5.如权利要求1所述的侧杆装置，其特征在于，

6.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟盼，庄殿飞，盛伟强，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：