一种基于车辆模式的车辆控制方法、装置及电子设备制造方法及图纸

本申请提供了一种基于车辆模式的车辆控制方法、装置及电子设备，涉及车辆控制技术领域，该方法包括：获取待服务车辆运行于不同车辆模式下的历史模式分布数据；对历史模式分布数据进行统计分析，以构建待服务车辆对应的时域运行模式曲线；利用时域运行模式曲线，对向未来时刻下的待服务车辆提供服务时采用的服务方案进行预测，以根据预测结果向待服务车辆提供相应服务。通过采用上述基于车辆模式的车辆控制方法、装置及电子设备，解决了车辆控制自动化程度低以及车辆服务效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆控制，具体而言，涉及一种基于车辆模式的车辆控制方法、装置及电子设备。

技术介绍

1、随着车联网技术的蓬勃兴起，主机厂为车辆用户带来了诸多新型服务，其中，最为瞩目的服务当属ota(over-the-air technology，空中下载技术)与远程诊断服务。这些前沿技术的应用，不仅极大地丰富了车辆的功能，还提升了用户的驾驶体验与车辆维护的便捷性，已逐渐成为新能源汽车领域不可或缺的功能。但是，为车辆所能提供的服务种类繁多，如何在为车辆提供服务时制定合适的服务方案，成为了亟待解决的问题。

2、目前，在为车辆提供ota升级或者远程诊断服务时，通常是由用户主动发起服务请求或者不断向用户发起服务提示，再由系统根据服务请求或者根据用户针对服务提示的反馈信息制定具体的服务方案，这存在车辆控制自动化程度低以及车辆服务效率低的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请的目的在于提供一种基于车辆模式的车辆控制方法、装置及电子设备，以解决车辆控制自动化程度低以及车辆服务效率低的问题。p>

2、第一方本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于车辆模式的车辆控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述利用所述时域运行模式曲线制定提供车辆服务时采用的服务方案，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过以下方式构建时域运行模式曲线，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述确定每个车辆模式对应的预设模式取值，包括：

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述历史模式分布数据包括待服务车辆在不同车辆模式下的上下电状态，所述方法还包括：

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取待服务车辆运行于...

【技术特征摘要】

1.一种基于车辆模式的车辆控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述利用所述时域运行模式曲线制定提供车辆服务时采用的服务方案，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过以下方式构建时域运行模式曲线，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述确定每个车辆模式对应的预设模式取值，包括：

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述历史模式分布数据包括待服务车辆在不同车辆模式下的上下电状态，所述方法还包括：

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取待服务车辆运行于不同车辆模式下的历史模式分布数据之前...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵伟华，高仕宁，孔祥明，洪宇，孙宗姚，张文杰，刘笑飞，陈威名，韩昊，李雨廷，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：