一种车身总成检具定位基准装置制造方法及图纸

技术编号:43948427 阅读:18 留言:0更新日期:2025-01-07 21:36
本技术涉及检具定位技术领域,公开了一种车身总成检具定位基准装置,包括放置架,所述放置架的顶端内壁安装有液压缸,所述放置架的底端内壁滑动连接有多个衔接块,所述液压缸的驱动端固定连接在其中一个所述衔接块的外部,所述衔接块的底部转动连接有连接轴,多个所述连接轴的底部转动连接有转板,所述衔接块的顶部固定连接有衔接杆,所述衔接杆的顶部设置有伸缩组件,所述放置架的顶部后侧固定连接有连接架,所述连接架的底部设置有调节组件。本技术中,能够根据车身外壳进行调节,适应性较高,能够改变调节架一和调节架二的旋转进而调节检测仪器的角度,从而对车身进行全面的检测。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及检具定位,尤其涉及一种车身总成检具定位基准装置


技术介绍

1、一种车身总成检具定位基准装置是用于汽车制造过程中的车身装配和定位检测的设备。该装置的主要目的是确保车身总成的正确对位和定位,以便在后续的工序中能够准确地进行零部件的安装和车身的组装,车身总成作为汽车生产组装的主要部件,在进行加工的过程中需要进行检测,由于车身总成体积较大,在进行加工、检测时需要使用专有的定位基准装置进行定位并运输。

2、经检索,公告号为cn208805366u的中国专利文献公开了一种车身总成检具的定位基准装置以及车身总成检具,车身总成检具的定位基准装置包括:基座、基准组件、切换块和调节件,基座设置有装配槽;基准组件的一端设置有基准面,基准组件穿过装配槽,基准组件相对基座可移动;切换块可移动地设置于装配槽,切换块具有止抵基准组件的第一止抵位置和第二止抵位置;调节件设置于基准组件和基座之间,切换块从第一止抵位置向第二止抵位置切换时,调节件驱动基准组件相对基座移动。由此,通过基座、基准组件、切换块和调节件配合,能够提高检测效率,也能够有效解决基准面容易丢失的问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车身总成检具定位基准装置,包括放置架(1),其特征在于:所述放置架(1)的顶端内壁安装有液压缸(2),所述放置架(1)的底端内壁滑动连接有多个衔接块(3),所述液压缸(2)的驱动端固定连接在其中一个所述衔接块(3)的外部,所述衔接块(3)的底部转动连接有连接轴(4),多个所述连接轴(4)的底部转动连接有转板(5),所述衔接块(3)的顶部固定连接有衔接杆(6),所述衔接杆(6)的顶部设置有伸缩组件,所述放置架(1)的顶部后侧固定连接有连接架(11),所述连接架(11)的底部设置有调节组件。

2.根据权利要求1所述的一种车身总成检具定位基准装置,其特征在于:所述伸缩组件包...

【技术特征摘要】

1.一种车身总成检具定位基准装置,包括放置架(1),其特征在于:所述放置架(1)的顶端内壁安装有液压缸(2),所述放置架(1)的底端内壁滑动连接有多个衔接块(3),所述液压缸(2)的驱动端固定连接在其中一个所述衔接块(3)的外部,所述衔接块(3)的底部转动连接有连接轴(4),多个所述连接轴(4)的底部转动连接有转板(5),所述衔接块(3)的顶部固定连接有衔接杆(6),所述衔接杆(6)的顶部设置有伸缩组件,所述放置架(1)的顶部后侧固定连接有连接架(11),所述连接架(11)的底部设置有调节组件。

2.根据权利要求1所述的一种车身总成检具定位基准装置,其特征在于:所述伸缩组件包括夹持板(7)、多个弹簧(8)和多个调节柱(9),所述夹持板(7)的底部固定连接在所述衔接杆(6)的顶部,所述夹持板(7)的内部设置有弹簧(8),所述夹持板(7)的内部滑动连接有调节柱(9)。

3.根据权利要求2所述的一种车身总成检具定位基准装置,其特征在于:所述弹簧(8)的一端固定连接在所述夹持板(7)的内部一侧,所述弹簧(8)的另一端固定连接在所述调节柱(9)的外部一侧。

4.根据权利要求3所述的一种车身总成检具定位基准装置,其特征在于:所述放置架(1)的顶部开设有多个方形滑槽(10),所述衔接杆(6)的外部滑动连接在所述方形滑槽(10)的内壁,所述夹持板(7)的底部滑动连接在所述放置架(1)的顶部。

5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭利军
申请(专利权)人:天津诚博自动化科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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