一种用于汽车工业生产的汽车自动化打孔设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车工业生产的汽车自动化打孔设备，属于汽车加工装置技术领域，包括壳体和侧板，所述壳体的上表面固定连接有侧板，侧板的左侧面开设有贯穿孔，贯穿孔内设置有固定板，固定板的左侧面固定连接有固定块，固定块的下表面通过液压缸与壳体的上表面固定连接，所述固定板的右侧面固定连接有连接板。本实用新型专利技术中，通过设置清理机构，清理机构中具有两个传动带，其中一个传动带旋转时可以带动多个软毛垫同时旋转，多个软毛垫旋转可以将壳体表面的碎屑带走，通过一个驱动完成清扫和清洗两个工作，很好的清洁壳体表面，极大的提高了对工作台面的清理效果且节省了能源，且不需要使用工具进行处理，方便了工人的工作。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车工业生产的汽车自动化打孔设备
本技术属于汽车加工装置
，尤其涉及一种用于汽车工业生产的汽车自动化打孔设备。
技术介绍
汽车是现代化工业中的重要产物，是人们需求量较大的一种交通工具，汽车由多种零部件组成，而这些零部件都是通过不同加工形成的。汽车中零部件在加工时需要经过打孔这道工序，现有的打孔设备在对部件完成打孔工作后，其工作台表面会留下大量杂质，现有技术中人们一般手持清理工具对工作台表面进行清理，这样清理较为麻烦、浪费时间且清理效果较差，同时杂质上粘有的油污会附着在工作台表面，久而久之会导致工作台表面污渍堆积较多影响工件放置，且现有打孔设备一般都是让钻头从上而下落下对工件钻孔，下落的行程是固定不变的，如果有些工件体积较大，导致高度超过行程就会导致钻孔工作无法进行，如果工件体积较小，则较大的行程移动又会造成能源浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决现有打孔设备的台面清理麻烦且无法调节钻头行程的问题，而提出的一种用于汽车工业生产的汽车自动化打孔设备。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于汽车工业生产的汽车自动化打孔设备，包括壳体和侧板，所述壳体的上表面固定连接有侧板，侧板的左侧面开设有贯穿孔，贯穿孔内设置有固定板，固定板的左侧面固定连接有固定块，固定块的下表面通过液压缸与壳体的上表面固定连接，所述固定板的右侧面固定连接有连接板，连接板的正面开设有通孔，通孔内设置有调节机构，调节机构的下表面固定连接有第三电机，第三电机的输出轴固定连接有钻头；<br>所述壳体的上表面固定连接有外壳，外壳内设置有驱动机构，驱动机构的右侧面与清理机构的左侧面固定连接，所述壳体上表面的前后两侧均开设有漏水孔，漏水孔内设置有橡胶垫，橡胶垫固定连接在挡板的上表面，挡板的左侧面通过合页与壳体内壁的上表面铰接，挡板的外表面固定连接有硅胶圈，硅胶圈贴合在壳体的内壁，挡板的下表面贴合有挤压机构，挤压机构固定连接在壳体内壁的下表面，壳体的右侧面连通有排水管。作为上述技术方案的进一步描述：所述调节机构包括位于通孔内的第一螺纹柱，第一螺纹柱的右端固定连接有手轮，第一螺纹柱的左端固定连接有第一转轴，第一转轴套设在通孔内壁左侧面卡接的第一轴承内，所述第一螺纹柱的外表面卡接有第一固定块，第一固定块位于通孔内，第一固定块的正面和背面均固定连接有连接杆，两个连接杆的相对面均固定连接有滑块，滑块滑动连接在连接板侧面开设的滑槽内，连接杆的底端与第三电机的输出轴固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述固定板的正面和背面均固定连接有限位板，限位板滑动连接在限位槽内，两个限位槽分别开设在贯穿孔内壁的正面和背面。作为上述技术方案的进一步描述：所述驱动机构包括位于外壳内的第二螺纹柱，第二螺纹柱贯穿第二固定块正面开设的螺纹孔内，第二螺纹柱的两端均固定连接有第二转轴，第二转轴的外表面套设有第二轴承，两个第二轴承分别卡接在外壳内壁的正面和背面，所述第二转轴背面的一端与第一电机的输出轴固定连接，第一电机的外表面通过定位板固定连接在外壳的背面，所述第二固定块位于外壳右侧面开设的限位孔内，第二固定块的外表面与外壳的内壁贴合。作为上述技术方案的进一步描述：所述清理机构包括固定连接在第二固定块右侧面的收纳壳，收纳壳正面和背面的左右两侧均卡接有第三轴承，第三轴承内套设有第三转轴，第三转轴远离收纳壳的一端固定连接有传动辊，每左右两个传动辊通过传动带传动连接，收纳壳内固定连接有第二电机，第二电机为双轴电机，第二电机的两个输出轴分别与前后对称的两个第三转轴的相对端固定连接，前侧传动辊的外表面固定连接有多个软毛垫，后侧传动辊的外表面套接有毛刷套，毛刷套的表面具有大量软质金属丝，所述毛刷套的上侧设置有喷洒管，喷洒管的一端贯穿收纳壳并延伸至水箱内，喷洒管的下表面均匀开设有多个喷孔，喷洒管的一端与水泵的出水口连通，水泵固定安装在水箱内，水箱固定连接在收纳壳内。作为上述技术方案的进一步描述：所述挤压机构包括固定连接在挡板下表面的三角块，三角块的斜面与辊轮的外表面贴合，辊轮固定连接在电动推杆的一端，电动推杆的另一端固定连接在挡块的右侧面，挡块固定连接在壳体内壁的下表面，所述壳体内壁的下表面固定连接有导板，导板为倾斜设置，且导板的外表面与壳体的内壁固定连接。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置清理机构，清理机构中具有两个传动带，其中一个传动带旋转时可以带动多个软毛垫同时旋转，多个软毛垫旋转可以将壳体表面的碎屑带走，向壳体右侧扫出，由于传动带覆盖范围较大，因此对壳体的清理效果很好，另一个传动带上设置有毛刷套，通过设置喷洒管，喷洒管可以将水箱内的清洁液喷出，配合毛刷套的旋转清理，从而能够有效的壳体表面的油污进行处理，通过设置第二电机，通过一个驱动完成清扫和清洗两个工作，很好的清洁壳体表面，极大的提高了对工作台面的清理效果且节省了能源，且不需要使用工具进行处理，方便了工人的工作。2、本技术中，通过设置调节机构，调节机构中的第一螺纹柱旋转时带动第一固定块移动，由于第一固定块为倾斜式移动，因此第一固定块移动时能够改变自身高度，从而能够通过连接杆带动第三电机改变钻头高度，因此当对大体积工件加工时控制钻头升高，能够对大体积工件加工，如果工件体积较小，通过旋转第一螺纹柱控制钻头向下移动调低距离，此时液压缸工作时进行较小的形成即可对工件进行打孔，极大的降低了能源的消耗。附图说明图1为本技术提出的一种用于汽车工业生产的汽车自动化打孔设备的结构示意图；图2为本技术提出的一种用于汽车工业生产的汽车自动化打孔设备中驱动机构和清理机构的俯视结构示意图；图3为本技术提出的一种用于汽车工业生产的汽车自动化打孔设备中壳体正视的局部剖面结构示意图。图例说明：1、壳体；2、侧板；3、固定板；4、液压缸；5、连接板；6、通孔；7、调节机构；71、手轮；72、第一螺纹柱；73、螺纹帽；74、第一固定块；75、连接杆；76、滑块；77、第一转轴；8、驱动机构；81、外壳；82、第二转轴；83、第二螺纹柱；84、第二固定块；85、第一电机；9、清理机构；91、收纳壳；92、第二电机；93、第三转轴；94、传动带；95、水泵；96、喷洒管；97、毛刷套；98、传动辊；99、软毛垫；910、水箱；10、第三电机；11、钻头；12、限位板；13、排水管；14、橡胶垫；15、硅胶圈；16、漏水孔；17、挡板；18、挤压机构；181、三角块；182、辊轮；183、电动推杆；19、导板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车工业生产的汽车自动化打孔设备，包括壳体(1)和侧板(2)，其特征在于，所述壳体(1)的上表面固定连接有侧板(2)，侧板(2)的左侧面开设有贯穿孔，贯穿孔内设置有固定板(3)，固定板(3)的左侧面固定连接有固定块，固定块的下表面通过液压缸(4)与壳体(1)的上表面固定连接，所述固定板(3)的右侧面固定连接有连接板(5)，连接板(5)的正面开设有通孔(6)，通孔(6)内设置有调节机构(7)，调节机构(7)的下表面固定连接有第三电机(10)，第三电机(10)的输出轴固定连接有钻头(11)；/n所述壳体(1)的上表面固定连接有外壳(81)，外壳(81)内设置有驱动机构(8)，驱动机构(8)的右侧面与清理机构(9)的左侧面固定连接，所述壳体(1)上表面的前后两侧均开设有漏水孔(16)，漏水孔(16)内设置有橡胶垫(14)，橡胶垫(14)固定连接在挡板(17)的上表面，挡板(17)的左侧面通过合页与壳体(1)内壁的上表面铰接，挡板(17)的外表面固定连接有硅胶圈(15)，硅胶圈(15)贴合在壳体(1)的内壁，挡板(17)的下表面贴合有挤压机构(18)，挤压机构(18)固定连接在壳体(1)内壁的下表面，壳体(1)的右侧面连通有排水管(13)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车工业生产的汽车自动化打孔设备，包括壳体(1)和侧板(2)，其特征在于，所述壳体(1)的上表面固定连接有侧板(2)，侧板(2)的左侧面开设有贯穿孔，贯穿孔内设置有固定板(3)，固定板(3)的左侧面固定连接有固定块，固定块的下表面通过液压缸(4)与壳体(1)的上表面固定连接，所述固定板(3)的右侧面固定连接有连接板(5)，连接板(5)的正面开设有通孔(6)，通孔(6)内设置有调节机构(7)，调节机构(7)的下表面固定连接有第三电机(10)，第三电机(10)的输出轴固定连接有钻头(11)；
所述壳体(1)的上表面固定连接有外壳(81)，外壳(81)内设置有驱动机构(8)，驱动机构(8)的右侧面与清理机构(9)的左侧面固定连接，所述壳体(1)上表面的前后两侧均开设有漏水孔(16)，漏水孔(16)内设置有橡胶垫(14)，橡胶垫(14)固定连接在挡板(17)的上表面，挡板(17)的左侧面通过合页与壳体(1)内壁的上表面铰接，挡板(17)的外表面固定连接有硅胶圈(15)，硅胶圈(15)贴合在壳体(1)的内壁，挡板(17)的下表面贴合有挤压机构(18)，挤压机构(18)固定连接在壳体(1)内壁的下表面，壳体(1)的右侧面连通有排水管(13)。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车工业生产的汽车自动化打孔设备，其特征在于，所述调节机构(7)包括位于通孔(6)内的第一螺纹柱(72)，第一螺纹柱(72)的右端固定连接有手轮(71)，第一螺纹柱(72)的左端固定连接有第一转轴(77)，第一转轴(77)套设在通孔(6)内壁左侧面卡接的第一轴承内，所述第一螺纹柱(72)的外表面卡接有第一固定块(74)，第一固定块(74)位于通孔(6)内，第一固定块(74)的正面和背面均固定连接有连接杆(75)，两个连接杆(75)的相对面均固定连接有滑块(76)，滑块(76)滑动连接在连接板(5)侧面开设的滑槽内，连接杆(75)的底端与第三电机(10)的输出轴固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种用于汽车工业生产的汽车自动化打孔设备，其特征在于，所述固定板(3)的正面和背面均固定连接有限位板(12)，限位板(12)滑动连接在限位槽内，两个限位槽分别开设在贯穿孔内壁的正面和背面。


4.根据权利要求1所述的一种用于汽车工业生产的汽车自动化打孔设备，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭占，郭利军，
申请(专利权)人：天津诚博自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12