【技术实现步骤摘要】
本申请涉及机电控制，具体而言，涉及一种车载发动机发电控制方法、装置、存储介质及电子设备。
技术介绍
1、随着新能源汽车技术的快速发展，电动汽车在市场上的占比越来越大。
2、相关技术中，考虑到驾乘人员在驾驶电动汽车的行程较远时，电动汽车的动力电池所提供的动力可能无法支持电动汽车行驶至目的地，基于此，生产厂商通常会通过控制电动汽车内的车载发动机发电对动力电池进行充能。
3、但车载发动机在发电过程中，会不可避免的产生噪音，且发电功率越大，所产生的噪音也越大。因此，如何使得车载发动机在为电动汽车提供合理电能的前提下，降低车载发动机所产生的噪音对驾乘人员的干扰是当前亟待解决的问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本申请的实施例提供了一种车载发动机发电控制方法、装置、计算机可读存储介质及电子设备。
2、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种车载发动机发电控制方法，包括：根据当前行程信息判断剩余电量是否支持汽车纯电行驶至目的地，若否，则生成乐驾信号；响应于所述...
【技术保护点】
1.一种车载发动机发电控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述剩余电量、所述行驶车速和所述车载播放器运行状态控制车载发动机启动，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车载播放器运行状态对应的音量强度调整所述车载发动机的运行功率，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述音量强度确定目标运行功率，包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述音量强度和所述行驶车速确定所述目标运行功率，包括：
6.根据...
【技术特征摘要】
1.一种车载发动机发电控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述剩余电量、所述行驶车速和所述车载播放器运行状态控制车载发动机启动，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车载播放器运行状态对应的音量强度调整所述车载发动机的运行功率，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述音量强度确定目标运行功率，包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述音量强度和所述行驶车速确定所述目标运行功率，包括：
6....
【专利技术属性】
技术研发人员：袁炘，汪志刚，万奎云，魏英俊，刘邦亚，王雪烽，文森，黄佳唯，余顺军，巩康乐，
申请(专利权)人：重庆小康动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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