【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通运输，特别的涉及一种集装箱半挂车连接用辅助支撑装置。
技术介绍
1、集装箱半挂车连接用辅助支撑装置，通常是指用于在卡车和集装箱半挂车连接时提供支撑和稳定的设备，这种设备通常是可调节高度的支撑脚或支撑杆，可以在连接时帮助平衡和支撑集装箱半挂车的重量，确保连接处的稳固性和安全性，这些辅助支撑装置在集装箱半挂车装载和卸载货物时起着关键作用，可以避免集装箱半挂车在连接时倾斜或倾倒，提高了装卸货物的效率和安全性，此外，这些支撑装置还可以降低连接处的压力，延长了连接部件的使用寿命，减少了维护和维修成本，但现有的集装箱半挂车连接用辅助支撑装置在实际使用过程中仍然存在以下问题：
2、现有的集装箱半挂车连接用辅助支撑装置在实际使用过程中无法增加支撑装置与集装箱之间的摩擦力，在实际使用过程中集装箱在装货时发生晃动容易发生便宜，安全性较差，且现有的装置在实际使用过程中无法根据集装箱尺寸大小改变支撑面积，导致装置使用局限性较大，实用性较差。
技术实现思路
1、本技术的目的就在于解决上述问...
【技术保护点】
1.一种集装箱半挂车连接用辅助支撑装置，其特征在于，包括：第一壳体(1)、第一软胶垫(2)和集装箱本体(6),所述第一壳体(1)上端设置有第一软胶垫(2)，所述第一壳体(1)上端开设有卡槽，所述卡槽内侧设置有摩擦力增大机构(3)，所述第一壳体(1)下端设置有第一支撑机构(4)，所述第一壳体(1)侧边设置有第二支撑机构(5)，所述第一壳体(1)上端设置有集装箱本体(6)。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱半挂车连接用辅助支撑装置，其特征在于：所述摩擦力增大机构(3)包括驱动电机(31)、螺纹杆(32)、第一连接块(33)、卡块(34)、第一滑杆(35)、第...
【技术特征摘要】
1.一种集装箱半挂车连接用辅助支撑装置，其特征在于，包括：第一壳体(1)、第一软胶垫(2)和集装箱本体(6),所述第一壳体(1)上端设置有第一软胶垫(2)，所述第一壳体(1)上端开设有卡槽，所述卡槽内侧设置有摩擦力增大机构(3)，所述第一壳体(1)下端设置有第一支撑机构(4)，所述第一壳体(1)侧边设置有第二支撑机构(5)，所述第一壳体(1)上端设置有集装箱本体(6)。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱半挂车连接用辅助支撑装置，其特征在于：所述摩擦力增大机构(3)包括驱动电机(31)、螺纹杆(32)、第一连接块(33)、卡块(34)、第一滑杆(35)、第一滑板(38)和第二软胶垫(39)，所述第一壳体(1)上端开设有卡槽，所述卡槽内侧设置有驱动电机(31)，所述驱动电机(31)输出轴连接有螺纹杆(32)，所述螺纹杆(32)侧边螺纹连接有第一连接块(33)，所述第一连接块(33)侧边对称设置有卡块(34)，所述卡槽内侧底端对称设置有2个第一滑杆(35)，所述卡块(34)滑动连接第一滑杆(35)，所述第一连接块(33)上端设置有第一滑板(38)，所述第一滑板(38)上端设置有第二软胶垫(39)。
3.根据权利要求1所述的一种集装箱半挂车连接用辅助支撑装置，其特征在于：所述卡槽内侧对称设置有第二壳体(36)，所述第二壳体(36)上端滑动连接有第一滑块(37)，所述第一滑块(37)上端与第一滑板(38)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种集装箱半挂车连接用辅助支撑装置，其特征在于：所述第一支撑机构(4)包括电动伸缩柱(41)和第二滑杆(42)，所述第一壳体(1)下端对称设置有4个电动伸缩柱(41)，所述电动伸缩...
【专利技术属性】
技术研发人员：张昌龙，
申请(专利权)人：鱼台县骏达工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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