陶瓷型壳背层浆料流动性与堆积性一体化检测方法技术

技术编号:43928694 阅读:9 留言:0更新日期:2025-01-07 21:24
本发明专利技术公开了一种陶瓷型壳背层浆料流动性与堆积性一体化检测方法,包括以下步骤:压制正方形板状蜡模;制备仅涂覆面层的陶瓷型壳试板;制备涂覆背层的陶瓷型壳试板;选取仅涂覆面层的陶瓷型壳试板或涂覆背层的陶瓷型壳试板,将陶瓷型壳试板位于对角线以下的部分垂直浸入背层浆料中沾浆、控浆,将陶瓷型壳试板翻转180度悬挂干燥、控浆,即制得待测流动性试板;使用三维光学检测仪测量待测流动性试板上位于分界线以下背层浆料的有效流动面积和最大堆积厚度,以及位于分界线以上背层浆料的总体积,并计算背层浆料的流动性指数和堆积性指数。本发明专利技术可直观评价陶瓷型壳背层浆料的流动性和堆积性程度,为陶瓷型壳厚度均匀性控制提供数据支撑。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于陶瓷型壳背层浆料检测,具体涉及一种陶瓷型壳背层浆料流动性与堆积性一体化检测方法


技术介绍

1、众所周知,航空发动机用涡轮叶片被誉为现代工业皇冠上的明珠,涡轮叶片的材料从最初的等轴晶铸造高温合金发展到定向凝固柱晶高温合金,现在已发展到单晶高温合金。单晶高温合金涡轮叶片采用精密铸造工艺制备而成,其制备工序较多,制备流程较长。陶瓷型壳作为单晶高温合金涡轮叶片定向凝固的容器,其需要在1500℃以上、高温合金液载荷下服役1-3h,服役过程中需保证足够的强度和稳定的温度场,以满足单晶叶片定向生长的需求。

2、陶瓷型壳由浆料与砂料逐层涂覆而成,其中面层浆料是陶瓷型壳内表面质量的关键影响因素,大量的(也即多层)背层浆料是陶瓷型壳厚度均匀性的关键影响因素。由于叶片蜡模结构的多样性,所以陶瓷型壳背层浆料在叶片蜡模上涂挂的厚度并不一致,从而导致最终制成的陶瓷型壳厚度在不同结构处不均匀。一般而言,叶片的排气边、缘板等位置不易涂挂浆料,对应位置的型壳往往偏薄,同时缘板作为单晶工作叶片定向凝固过程中容易提前形核的位置,此位置型壳偏薄会加剧该位置提前凝固,从本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种陶瓷型壳背层浆料流动性与堆积性一体化检测方法,其特征在于:所述一体化检测方法按照先后顺序包括以下步骤,

2.根据权利要求1所述的陶瓷型壳背层浆料流动性与堆积性一体化检测方法,其特征在于:步骤一中,所述正方形板状蜡模的边长为50-200mm、厚度为3-20mm;所述正方形板状蜡模的压制参数为,注蜡温度60-70℃,注蜡压力5-15bar,保压时间20-40s。

3.根据权利要求2所述的陶瓷型壳背层浆料流动性与堆积性一体化检测方法,其特征在于:步骤一中,所述正方形板状蜡模的干燥参数为,环境温度21±2℃,环境湿度50±10%,风速不高于1m/s,干燥时间不低于...

【技术特征摘要】

1.一种陶瓷型壳背层浆料流动性与堆积性一体化检测方法,其特征在于:所述一体化检测方法按照先后顺序包括以下步骤,

2.根据权利要求1所述的陶瓷型壳背层浆料流动性与堆积性一体化检测方法,其特征在于:步骤一中,所述正方形板状蜡模的边长为50-200mm、厚度为3-20mm;所述正方形板状蜡模的压制参数为,注蜡温度60-70℃,注蜡压力5-15bar,保压时间20-40s。

3.根据权利要求2所述的陶瓷型壳背层浆料流动性与堆积性一体化检测方法,其特征在于:步骤一中,所述正方形板状蜡模的干燥参数为,环境温度21±2℃,环境湿度50±10%,风速不高于1m/s,干燥时间不低于4h。

4.根据权利要求3所述的陶瓷型壳背层浆料流动性与堆积性一体化检测方法,其特征在于:步骤二中,所述陶瓷型壳面层浆料包括锆英粉浆料、白刚玉浆料、莫来石浆料、含细化剂的精密铸造陶瓷型壳面层浆料中的任一种,所述 陶瓷型壳面层浆料的粘度为20-30s。

5.根据权利要求4所述的陶瓷型壳背层浆料流动性与堆积性一体化检测方法,其特征在于:步骤二中,所述淋砂工序选择80目或100目的刚玉砂;所述干燥工序参数为,环境温度21±2℃,环境湿度50±10%,风速不高于1m/s,干燥时间4-8h。

6.根据权利要求5所...

【专利技术属性】
技术研发人员:董龙沛陈昊张飞宇沈滨骆宇时赵云松牛书鑫刘晨光甘有禄赵小磊张越
申请(专利权)人:中国航发北京航空材料研究院
类型:发明
国别省市:

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