【技术实现步骤摘要】
本技术属于吊具，尤其涉及一种重力式内孔吊具。
技术介绍
1、吊具是指起重机械中吊取重物的装置，吊取成件物品最常用的吊具是吊钩、吊带，其他还有吊环、起重吸盘、夹钳和货叉等。吊具被广泛应用于起重吊装行业中。航空发动机是飞机的“心脏”，被誉为“现代工业皇冠上的明珠”，其制造水平是一个国家军事装备、科技工业水平和综合国力的重要标志，近年来，在国外发动机生产企业，如斯奈克玛(snecma)、普惠(pw)等，已经从传统的手工装配模式向自动化、数字化、智能化先进制造技术转型升级，尤其是生产线与核心装备方面投入效果明显，在航空发动机装配转运时，需要使用到内撑式的吊具。
2、航空发动机装配用工装夹具的设计是否科学、合理，直接影响到发动机的装配效率及安全性，也关乎发动机的性能、寿命及工作可靠性。由于各型发动机的结构和外廓尺寸不同，各种零组件、部件、单元体的工作条件、技术要求及制造精度不同，对其装配往往需要“量身定做”工装夹具。
3、对于内孔圆柱状的组件及其类似结构的单元体、部组件的吊装，传统上采用法兰盘与被吊装对象通过螺栓连接后吊装...
【技术保护点】
1.一种重力式内孔吊具，其特征在于，该重力式内孔吊具，包括中间支撑杆(1)，连接吊环(2)，上部卡盘(3)，可调节限位顶杆组件(4)，滑动调节管组件(5)，侧护板(6)，下部挡盘(7)，防滑夹紧吊板(8)，下部吊耳板(9)，挂钩(10)，连接板(11)，第一旋转轴(12)和中间滑槽孔(13)，所述的连接吊环(2)螺纹连接在中间支撑杆(1)的上部；所述的中间支撑杆(1)的上部和下部分别开设有螺纹；所述的上部卡盘(3)螺纹连接在中间支撑杆(1)的上部并位于连接吊环(2)的下部；所述的可调节限位顶杆组件(4)分别螺栓连接在上部卡盘(3)的内部左右两侧位置；所述的滑动调节管组...
【技术特征摘要】
1.一种重力式内孔吊具，其特征在于，该重力式内孔吊具，包括中间支撑杆(1)，连接吊环(2)，上部卡盘(3)，可调节限位顶杆组件(4)，滑动调节管组件(5)，侧护板(6)，下部挡盘(7)，防滑夹紧吊板(8)，下部吊耳板(9)，挂钩(10)，连接板(11)，第一旋转轴(12)和中间滑槽孔(13)，所述的连接吊环(2)螺纹连接在中间支撑杆(1)的上部；所述的中间支撑杆(1)的上部和下部分别开设有螺纹；所述的上部卡盘(3)螺纹连接在中间支撑杆(1)的上部并位于连接吊环(2)的下部；所述的可调节限位顶杆组件(4)分别螺栓连接在上部卡盘(3)的内部左右两侧位置；所述的滑动调节管组件(5)套接在中间支撑杆(1)的外部并位于可调节限位顶杆组件(4)的下部；所述的侧护板(6)的下部螺钉连接在下部吊耳板(9)的前部上侧位置，侧护板(6)设置有两个并呈前后对称状设置；所述的下部挡盘(7)螺纹连接在中间支撑杆(1)的外部下侧；所述的防滑夹紧吊板(8)的上部轴接在滑动调节管组件(5)的两侧，另一端通过第一旋转轴(12)轴接在连接板(11)的外侧顶端；所述的连接板(11)分别轴接在下部吊耳板(9)和下部吊耳板(9)的内侧下部位置；所述的中间滑槽孔(13)纵向开设在侧护板(6)的上部中间位置。
2.如权利要求1所述的重力式内孔吊具，其特征在于，所述的滑动调节管组件(5)包括中间滑管(51)，连接支板(52)，第二旋转轴(53)，手指穿环(54)和滑动轴(55)，所述的连接支板(52)分别螺钉连接在中间滑管(51)的左右两侧下部位置；所述的第二旋转轴(53)镶嵌在连接支板(52)的右侧；所述的手指穿环(54)分别焊...
【专利技术属性】
技术研发人员：高超，高立峰，李征征，李尧尧，
申请(专利权)人：众旺智能科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：
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