一种无簧气门油封制造技术

本技术公开了一种无簧气门油封，包括骨架和橡胶体，是覆盖骨架内侧的橡胶体形成主唇密封部和静态密封部，主唇密封部主要控制泄漏量，包括主唇、气唇以及主唇与气唇间的二段唇，主唇的油面角为43°，主唇的唇尖为圆弧状，其圆弧R为0.1mm；静态密封部用于固定气门油封以及气门导管与气门油封之间的静态密封，本技术具有利于产品的装配、密封的稳定性好的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于油封，尤其是涉及一种无簧气门油封。

技术介绍

1、目前，发动机气门油封通过控制气门杆与气门导管之间的润滑油量，来防止气门杆烧结、气门导管的摩耗以及过大机油的消耗。当前设计普遍采用弹簧唇套簧结构，参照图1，通过弹簧提供主唇密封力，且为了适应增压发动机大压力、大偏心、高往复速度的工况条件，气门油封主唇下一般设计有气唇、二段唇，在相对狭小的空间中设计较复杂，不利于产品的装配，在气门杆装配过程中、气门杆润滑不足情况下橡胶易产生形变，导致弹簧脱落，进而导致密封失效。解决弹簧脱落问题，实现密封的稳定性是当前需要解决的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于改进已有技术的不足而提供一种利于产品的装配、密封的稳定性好的无簧气门油封。

2、本技术的目的是这样实现的，一种无簧气门油封，包括骨架和橡胶体，其特点是覆盖骨架内侧的橡胶体形成主唇密封部和静态密封部，主唇密封部主要控制泄漏量，包括主唇、气唇以及主唇与气唇间的二段唇，主唇的油面角为43°，主唇的唇尖为圆弧状，其圆弧r为0.1mm；静态密封部用于固定气本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种无簧气门油封，包括骨架和橡胶体，其特征在于：覆盖骨架内侧的橡胶体形成主唇密封部和静态密封部，主唇密封部主要控制泄漏量，包括主唇、气唇以及主唇与气唇间的二段唇，主唇的油面角为43°，主唇的唇尖为圆弧状，其圆弧R为0.1mm；静态密封部用于固定气门油封以及气门导管与气门油封之间的静态密封。

【技术特征摘要】

1.一种无簧气门油封，包括骨架和橡胶体，其特征在于：覆盖骨架内侧的橡胶体形成主唇密封部和静态密封部，主唇密封部主要控制泄漏量，包括主唇、气唇以及主唇...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁鹏，张忠义，王奥强，
申请(专利权)人：莱阳市昌誉密封科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：