一种节能减震履带运输车制造技术

技术编号:43908193 阅读:16 留言:0更新日期:2025-01-03 13:17
本技术公开了一种节能减震履带运输车,包括储物箱,其特征在于,储物箱的底部设置有拉动组件,便于工作人员进行拉动,拉动组件的底部设置有运输车底部组件,用于进行减震;本技术通过设置有底部部件,当在储物箱内部放置物件后,承载块受到重力向下,第二圆套块也同时向下,固定圆杆向下也移动,会压缩减震部件中的活动圆套,活动圆套沿着弹簧传递力,达到了通过底部部件保持受力平衡防止圆套筒、连接杆损坏,同时进行减震的效果,通过设置有圆台,随着储物箱中重物越重,第二圆套块向下移动,当第二圆套块触碰到圆台时候达到拉动组件能存重物的最大量,达到了能够清晰知道承受重量,防止载物过重导致履带运输车损坏的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输,更具体地说,本技术涉及一种节能减震履带运输车


技术介绍

1、履带车是一种使用履带作为运动部件的车辆,也被称为履带式车辆;

2、经检索,现有专利(公告号:cn211167156u)公开了一种减震节能型履带运输车,本技术公开了一种减震节能型履带运输车,包括放置板,所述放置板底部的两侧均固定连接有固定柱,所述固定柱内腔的顶部设置有液压油,所述液压油的底部设置有密封板,所述密封板的底部固定连接有弹性杆,弹性杆的表面套设有弹簧。本技术在履带本体发生颠簸时,会带动导向轮进行移动,导向轮带动连接柱进行移动,连接柱带动连接板进行移动,从而带动弹性杆与弹簧发生形变,弹性杆带动密封板进行移动,再通过液压油的配合,从而使得固定柱可以稳定工作,进而使得放置板工作稳定,在拉动较重货物时,拉出定位销,当定位销移出伸缩杆后,即可将伸缩杆向外侧进行移动,从而使得手柄延伸,在使用时达到省力的效果;

3、此专利在设计过程中,在履带运输车内存放过多重物后,会出现重物放置不均匀的情况,并且此专利在设计过程中减震分别固定在四个角,重物放置不均匀会导致四个角本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种节能减震履带运输车,包括储物箱(1),其特征在于,所述储物箱(1)的底部设置有拉动组件(2),便于工作人员进行拉动,所述拉动组件(2)的底部设置有运输车底部组件(3),用于进行减震;

2.根据权利要求1所述的一种节能减震履带运输车,其特征在于,所述拉动组件(2)包括连接板(21)、圆轴(22)、伸缩杆(23)、拉杆(24),所述连接板(21)固定连接在储物箱(1)底部,所述圆轴(22)活动安装在连接板(21)侧端,所述伸缩杆(23)活动连接在圆轴(22)侧表面,所述拉杆(24)固定连接在伸缩杆(23)顶端,所述底部部件(33)固定连接在连接板(21)底部,所述承载块(...

【技术特征摘要】

1.一种节能减震履带运输车,包括储物箱(1),其特征在于,所述储物箱(1)的底部设置有拉动组件(2),便于工作人员进行拉动,所述拉动组件(2)的底部设置有运输车底部组件(3),用于进行减震;

2.根据权利要求1所述的一种节能减震履带运输车,其特征在于,所述拉动组件(2)包括连接板(21)、圆轴(22)、伸缩杆(23)、拉杆(24),所述连接板(21)固定连接在储物箱(1)底部,所述圆轴(22)活动安装在连接板(21)侧端,所述伸缩杆(23)活动连接在圆轴(22)侧表面,所述拉杆(24)固定连接在伸缩杆(23)顶端,所述底部部件(33)固定连接在连接板(21)底部,所述承载块(337)顶部固定连接在连接板(21)底部。

3.根据权利要求2所述的一种节能减震履带运输车,其特征在于,所述圆套筒(332)的数量为两个,所述连接圆杆(338)固定连接在两个圆套筒(332)之间,所述圆台(339)固定连接在连接圆杆(338)顶部表面,且在固定圆杆(336)...

【专利技术属性】
技术研发人员:聂建辉袁小平周平山
申请(专利权)人:江西丰茂农业机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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