一种车载定位终端的安装结构制造技术

技术编号:43906384 阅读:19 留言:0更新日期:2025-01-03 13:16
本技术公开了一种车载定位终端的安装结构,包括壳体以及滑槽,滑槽一体设置于壳体内部顶端的前后两侧。本技术通过调节功能的设计,可将不同大小的车载定位终端器进行位置固定处理,以此避免车载定位终端器在壳体内部出现晃动现象的发生,由此可知,通过使用本申请中的装置,确保了车载定位终端器使用时的稳定性,即提高了车载定位终端器的使用寿命。本技术通过回弹功能的设计,可将车载定位终端器顺畅的从壳体内部移出,以此使得工作人员便捷的将车载定位终端器从壳体内部取出进行维修或更换处理,由此可知,通过使用本申请中的装置,提高了车载定位终端器与壳体进行拆装的便捷性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载定位终端,具体为一种车载定位终端的安装结构


技术介绍

1、车载定位终端主要功能就是实时定位、轨迹回放、超速报警、区域报警、紧急报警、断油断电、紧急拍照、通话监听、导航屏、电召服务、计价器、服务屏等多种,主要特点就是具有良好的交互界面,便捷的操作。现有技术中对于车载定位终端安装结构在使用中仍存在一定的弊端,由于车载定位终端安装的位置都比较隐秘狭小,安装结构与车载定位终端都是整装的,安装的时候需要携带车载定位终端一起安装固定,安装时,需要的操作空间比较大,不便于安装操作。

2、由公开号“cn216994139u”其专利名为:一种车载定位终端安装结构。该公开文献解决了上述问题,公开文献中的装置通过设置安装座以及凹凸点将车载定位终端器进行位置固定,因车载定位终端器尺寸大小的不同,导致公开文献中的安装座以及凹凸点无法将不同大小的车载定位终端器进行固定处理,车载定位终端器跟随车辆移动时会在安装座内部出现晃动,对车载定位终端器造成损坏,降低了车载定位终端器的使用寿命。基于此,本技术设计了一种车载定位终端的安装结构,以解决上述问题。

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【技术保护点】

1.一种车载定位终端的安装结构,包括壳体(1)以及滑槽(2),其特征在于:所述滑槽(2)一体设置于壳体(1)内部顶端的前后两侧,所述壳体(1)内部前后两端一体设置有导向孔(3),所述滑槽(2)内部滑接有滑架(4),所述滑架(4)顶部螺纹贯穿有安装销(5),所述滑架(4)内部设置有限位组件(6),所述限位组件(6)包括固设于滑架(4)内部的安装套(601),所述安装套(601)与安装销(5)处于相互错位的设计,所述安装套(601)内部转接有转杆(602),所述转杆(602)外部前后两端固定套设有限位板(603)。

2.根据权利要求1所述一种车载定位终端的安装结构,其特征在于:所...

【技术特征摘要】

1.一种车载定位终端的安装结构,包括壳体(1)以及滑槽(2),其特征在于:所述滑槽(2)一体设置于壳体(1)内部顶端的前后两侧,所述壳体(1)内部前后两端一体设置有导向孔(3),所述滑槽(2)内部滑接有滑架(4),所述滑架(4)顶部螺纹贯穿有安装销(5),所述滑架(4)内部设置有限位组件(6),所述限位组件(6)包括固设于滑架(4)内部的安装套(601),所述安装套(601)与安装销(5)处于相互错位的设计,所述安装套(601)内部转接有转杆(602),所述转杆(602)外部前后两端固定套设有限位板(603)。

2.根据权利要求1所述一种车载定位终端的安装结构,其特征在于:所述转杆(602)内部前端一体设置有安装孔(7),所述安装孔(7)内部滑接有滑销(8),所述滑销(8)前端固设有手柄(9)。

3.根据权利要求2所述一种车载定位终端的安装结构,其特征在于:所述安装孔(7)横截面为方形设计,所述滑销(8)横截面为方形设计,所述滑销(8)后端固设有第一弹簧(10),且第一弹簧(10)的后端与转杆(602)固接相连。

4.根据权利要求2所述一种车载定位终端的安装结构,其特征在于:所述手柄(9)外部后端固设有插销(11),且所述插销(11)远离手柄(9)的一端贯穿于前端的限位板(603)。

【专利技术属性】
技术研发人员:胡洋赵翊许东
申请(专利权)人:武汉昱辉鸿科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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