一种专用车厢自动化生产系统技术方案

本发明专利技术公开了一种专用车厢自动化生产系统，主要涉及车厢板点焊工艺领域。包括工装单元、压迫单元、焊接单元，工装单元包括承托带边框厢板工件的加工台，在加工台上设置定点的加工工位和定位机构，压迫单元包括直线行走的吊装架及升降安装的升降座，升降座下方安装有能够向两侧摆动和展开的框体，框体上可转动的安装压轮，通过压轮压迫厢板顶面，压轮上设置调压弹簧，框体的摆动中通过大弹簧获得向下可变的压力，焊接单元位于加工台两侧实现自动焊接。本发明专利技术的有益效果在于：它能够在点焊前具有对厢板自中间向两侧推送的动作，且施压及推送力逐渐增大，配合获得接缝均匀的点焊工件，避免接触不均和变形。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车厢板点焊工艺领域，具体是一种专用车厢自动化生产系统。

技术介绍

1、专业的运输车厢在生产加工方面有较为成熟的加工工艺，通常包括车厢板的独立加工，以及对车厢板的拼接组装两个大的环节，后续还需要包括内板补焊、清渣打磨、焊接安装等，前序还需要下料和材料的前工序处理。

2、现有的加工方法中，许多工序环节都能够形成自动化的加工，其中包括车厢板的连续满焊作业。在具体对车厢板的加工中，需要先将加工完成的厢板和边框进行组装和人工点焊固定后，在上流水线进行自动化的定位和自动化焊枪满焊作业。满焊的自动化作业是精度效率双高的，但在前序的人工点焊环节，则成了制约生产进度，和限制产品质量的瓶颈口。由于人工焊接水平的高低，在对厢板与边框点焊的时候，很容易因为工人技术水平的参差不齐，而导致焊接后箱板边侧与边框的连接处缝隙不均匀，箱板不平整，存在明显的应力等问题，工件的一致性差，在后续满焊中无法补救，从而影响车厢整体的工程质量。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种专用车厢自动化生产系统，它能够在点焊前本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种专用车厢自动化生产系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述一种专用车厢自动化生产系统，其特征在于，所述加工台（1）采用长条矩形的台板结构，其一端为上料端，且另一端为下料端，所述加工台（1）在加工工位上设有与边框的内框大小相对应的框口（11），所述框口（11）内可升降的安装有与其相适应的托板（12），所述托板（12）的顶面为水平的承托面，当工件被定位机构定位在加工工位上时，所述托板（12）升起且与厢板底面相接触。

3.根据权利要求2所述一种专用车厢自动化生产系统，其特征在于，所述托板（12）的下方设有抬升机构，所述抬升机构包括底架（13）、抬升气缸（...

【技术特征摘要】

1.一种专用车厢自动化生产系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述一种专用车厢自动化生产系统，其特征在于，所述加工台（1）采用长条矩形的台板结构，其一端为上料端，且另一端为下料端，所述加工台（1）在加工工位上设有与边框的内框大小相对应的框口（11），所述框口（11）内可升降的安装有与其相适应的托板（12），所述托板（12）的顶面为水平的承托面，当工件被定位机构定位在加工工位上时，所述托板（12）升起且与厢板底面相接触。

3.根据权利要求2所述一种专用车厢自动化生产系统，其特征在于，所述托板（12）的下方设有抬升机构，所述抬升机构包括底架（13）、抬升气缸（14）、抬升光杆（15）、支撑滑块，所述支撑滑块与抬升光杆（15）上下滑动配合，所述底架（13）固定安装在加工台（1）的下方，所述支撑滑块固定在底架（13）上，所述抬升气缸（14）固定安装在底架（13）上，所述抬升气缸（14）的顶部设有与其伸缩配合的抬升缸杆，所述抬升缸杆的顶端和抬升光杆（15）的顶端均固定在托板（12）上。

4.根据权利要求1所述一种专用车厢自动化生产系统，其特征在于，所述加工台（1）沿其长度方向设有2组定位机构，所述定位机构包括对称设置在加工台（1）两侧的安装架（6）、伸缩导杆（7）、伸缩缸（8）、夹持件；所述安装架（6）用于将定位机构固定安装在加工台（1）两侧的对应位置，所述伸缩导杆（7）和伸缩缸（8）水平且横向的安装在安装架（6）上，所述伸缩导杆（7）上配合有与其滑动连接的伸缩滑套，所述伸缩缸（8）的内端设有与其伸缩配合的伸缩缸杆，所述伸缩缸杆的内端及伸缩导杆（7）的内端均固定在夹持件上。

5.根据权利要求4所述一种专用车厢自动化生产系统，其特征在于，所述加工台（1）采用长条矩形的台板结构，其一端为上料端，且另一端为下料端，所述加工台（1）远离上料端的位置处设有定位挡板（2），所述定位挡板（2）直立设置且沿着加工台（1）的宽度方向延伸，所述定位挡板（2）可升降的安装在加工台（1）上，所述定位挡板（2）靠近上料端的一侧端面为直立的定位端面，两组定位机构的夹持件分别为第一夹持件（9）和第二夹持件（10），所述第一夹持件（9）为靠近定位挡板（2）设置的夹持件，所述第一夹持件（9）为长度方向与加工台（1）同向的直立板件，所述第二夹持件（10）包括呈l固定的纵向板和横向板，所述纵向板的长度方向与第一夹持件（9）并向，所述横向板设置在纵向板远离定位挡板（2）的一端，所述横向板与定位挡板（2）之间的最小间距与边框的长度相对应。

6.根据权利要求5所述一种专用车厢自动化生产系统，其特征在于，所述定位挡板（2）的两侧对称的设有固定在加工台（1）两侧的侧架（3），所述侧架（3）的顶部安装有竖直并列设置的提升缸（4）和提升导杆（5），所述提升缸（4）的底端设有与其伸缩配合的提升缸（4）杆，所述提升缸（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：王善刚，刘娜，刘玉鹏，
申请(专利权)人：山东聚鑫专用车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：