一种轮体热装配用涡流加热设备制造技术

本发明专利技术涉及起重行业制动轮装配技术领域的一种轮体热装配用涡流加热设备，包含移动小车和工作台，工作台立设固定有支撑架板，支撑架板顶端固定有横箱架，沿工作台纵向依次分为预热工位、加热工位和检测工位；工作台的上台面前侧分别对应预热工位、加热工位和检测工位均设有沿工作台横向的导轨，移动小车包含车体，车体下表面安装有对应卡装导轨的导轮；横箱架分别对应预热工位、加热工位和检测工位均安装有伸缩杆端向下的伸缩缸，预热工位和加热工位的伸缩杆端均同轴固定有帽式仿形罩，帽式仿形罩的罩壁环绕有感应加热线圈，检测工位的伸缩杆端连接有温度检测装置；该涡流加热设备能够提高轮体加热效果和效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及起重行业制动轮装配，尤其是涉及一种轮体热装配用涡流加热设备。

技术介绍

1、随着起重行业的发展，客户对产品的精度、外观及使用寿命要求越发严苛，制动轮作为起重机安全制动的关键保证件，其可靠性及质量起着至关重要的作用；

2、起重行业内制动轮与减速机、电机轴等配合公差均选用过盈配合公差，装配时采用对制动轮加热膨胀内孔的方式进行热装配，考虑技术条件、装配效率及制造成本等因素，传统加热方式是将加热源伸入到制动轮轮体的内孔中进行加热，受制动轮结构及尺寸等因素制约，其加热过程中往往出现受热不均匀、热应力较多、制动面局部高温色变等问题，导致制动轮表面硬度降低，严重影响装配质量和使用寿命，且加热效率低，安全隐患大，此类问题是行业亟待解决的通病。

技术实现思路

1、为了克服
技术介绍
中的不足，解决现有的技术问题，本专利技术公开了一种轮体热装配用涡流加热设备，能够提高轮体加热效果和效率。

2、为实现上述专利技术目的，本专利技术采用如下技术方案：

3、一种轮体热装配用涡流加热设备，包含本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮体热装配用涡流加热设备，其特征是：包含移动小车（2）和工作台（1），所述工作台（1）的上台面后侧立设固定有支撑架板（7），所述支撑架板（7）顶端固定有横箱架（5），所述横箱架（5）和工作台（1）之间的空间沿工作台（1）纵向依次分为预热工位、加热工位和检测工位；所述工作台（1）的上台面前侧分别对应预热工位、加热工位和检测工位均设有沿工作台（1）横向的导轨（11），所示移动小车（2）包含上表面用于平放待加热轮体（4）的车体，所述车体下表面安装有对应卡装导轨（11）的导轮；所述横箱架（5）分别对应预热工位、加热工位和检测工位均安装有伸缩杆端向下的伸缩缸（6），所述预热工位和加热工位的...

【技术特征摘要】

1.一种轮体热装配用涡流加热设备，其特征是：包含移动小车（2）和工作台（1），所述工作台（1）的上台面后侧立设固定有支撑架板（7），所述支撑架板（7）顶端固定有横箱架（5），所述横箱架（5）和工作台（1）之间的空间沿工作台（1）纵向依次分为预热工位、加热工位和检测工位；所述工作台（1）的上台面前侧分别对应预热工位、加热工位和检测工位均设有沿工作台（1）横向的导轨（11），所示移动小车（2）包含上表面用于平放待加热轮体（4）的车体，所述车体下表面安装有对应卡装导轨（11）的导轮；所述横箱架（5）分别对应预热工位、加热工位和检测工位均安装有伸缩杆端向下的伸缩缸（6），所述预热工位和加热工位的伸缩杆端均同轴固定有帽式仿形罩（8），所述帽式仿形罩（8）的罩壁环绕有感应加热线圈（12），所述检测工位的伸缩杆端连接有温度检测装置（10）。

2.根据权利要求1所述的轮体热装配用涡流加热设备，其特征是：所述帽式仿形罩（8）设为具有环腔的复合柔性耐高温绝缘壳体，所述感应加热线圈（12）安置于环腔中并沿帽式仿形罩（8）轴向环绕有多圈。

3.根据权利要求1所述的轮体热装配用涡流加热设备，其特征是：所述帽式仿形罩（8）下端的感应加热线圈（12）沿径向设置有多层。

4.根据权利要求1所述的轮体热装配用涡流加热设备，其特征是：所述帽式仿形罩（8）的中央吊装有温度探头。

5.根据权利要求1所述的轮体热装配用涡流加热设备，其特征是：所述检测工位的伸缩杆端转动套装有回转套，所述温度检测装置（10）包含多个均匀安装于回转套外套壁一周的测温端。

6.根据权利要求1所述的轮体热装配用涡流加热设备，其特征是：所述支撑架板（7）板面分别对应预热工位、加热工位和检测工位均安装有距离传感器（3），所述横箱架（5）一端下表面安装有视觉相机（9）；所述横箱架（5）内设有分别与距离...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩红安，孙宇航，张杰义，周荷花，龙建杰，史丛峰，吴国耀，刘松，刘艳芳，韩晓敏，
申请(专利权)人：河南卫华重型机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：