【技术实现步骤摘要】
本技术属于船舶停泊，尤其是涉及一种船舶停泊监测系统。
技术介绍
1、船舶进港靠泊过程是船舶整个航次中风险较大的环节，在船舶靠泊过程中，气象、水文等环境信息不够精确，港口水域的限制性对船舶的操纵性和驾引人员的技术能力提出了极大考验，通常会配合有激光测距辅助系统。激光测距辅助系统一般包括两个平行的激光测距仪，探测船舶上的两点离岸距离，根据单位时间内离岸距离的变化计算出速度，以及根据离岸距离计算出船舶与码头的角度，并将船舶靠泊码头的全过程实时呈现在软件平台，便于引航、海事、码头三方通过终端指导船舶靠泊作业，防止船舶靠泊时因速度过快或角度过大而发生码头设施损坏及设备事故。
2、船舶在泊后需要通过缆绳来固定船舶，缆绳的一端固定在船舶甲板上，另一端套到码头缆桩上，以保障货物安全运输。虽然靠泊后激光测距辅助系统能够继续监测船舶离岸距离和船舶的角度，但缺乏对缆绳的监测，存在一定的安全隐患，目前对缆绳的监测一般依靠人工巡检，而人工巡检存在实时性不强、有巡检盲区、准确度不高等问题，且人力投入较大，特别是在恶劣天气，还需加大巡检频率，故还存在改进
【技术保护点】
1.一种船舶停泊监测系统，包括设置在码头端的激光测距模块(1)、控制处理模块(2)、显示模块(3)和警报模块(4)，所述激光测距模块(1)、所述显示模块(3)、所述警报模块(4)分别与所述控制处理模块(2)相连接，所述激光测距模块(1)用于采集船舶与码头之间的距离信息，并将采集到的距离信息发送至控制处理模块(2)，所述控制处理模块(2)再将距离信息上传至显示模块(3)，其特征在于还包括摄像模块(5)，所述摄像模块(5)包括多个摄像头(51)和网络交换机(52)，所述摄像头(51)用于采集船舶与码头之间缆绳的图像信息，并将采集到的图像信息发送至所述网络交换机(52)，所...
【技术特征摘要】
1.一种船舶停泊监测系统，包括设置在码头端的激光测距模块(1)、控制处理模块(2)、显示模块(3)和警报模块(4)，所述激光测距模块(1)、所述显示模块(3)、所述警报模块(4)分别与所述控制处理模块(2)相连接，所述激光测距模块(1)用于采集船舶与码头之间的距离信息，并将采集到的距离信息发送至控制处理模块(2)，所述控制处理模块(2)再将距离信息上传至显示模块(3)，其特征在于还包括摄像模块(5)，所述摄像模块(5)包括多个摄像头(51)和网络交换机(52)，所述摄像头(51)用于采集船舶与码头之间缆绳的图像信息，并将采集到的图像信息发送至所述网络交换机(52)，所述网络交换机(52)将图像信息发送至所述控制处理模块(2)，所述控制处理模块(2)再将图像信息上传至显示模块(3)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶停泊监测系统，其特征在于所述摄像模块(5)还包括设置在码头端的安装架(53)，所述摄像头(51)设置在所述安装架(53)上。
3.根据权利要求2所述的一种船舶停泊监测系统，其特征在于所述安装架(53)上设置有沿水平方向延伸的滑轨(54)，所述滑轨(54)上设置有多个滑块(55)，多个所述滑块(55)与多个所述摄像头(51)一一对应，所述摄像头(51)固定设置在相对应的所述滑块(55)上。
4.根据权利要求3所述的一种船舶停泊监测系统，其特征在于所述安装架(53)上还设置有与所述滑轨(54)平行的齿条(...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐锋，徐秉盛，史妍君，仇一清，陈吉，汪成，张晓瑜，曹晓，
申请(专利权)人：宁波舟山港股份有限公司北仑矿石码头分公司，
类型：新型
国别省市：
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