【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种通用型直升机牵引装置。
技术介绍
1、世界上各个厂家生产的滑橇以及无人直升机安装的滑橇的宽度、直径也各不相同，相对应的牵引装置也是规格不同，无法通用。当同时拥有多种滑橇式直升机时，就期望拥有一种通用的牵引装置，可在一定范围内通用于不同规格的滑橇式直升机的牵引。
2、因此，针对上述问题提供一种通用型直升机牵引装置。
技术实现思路
1、本技术为了解决传统牵引装置不能适应不同尺寸滑橇的问题，而提供一种通用型直升机牵引装置。
2、本技术通过以下技术方案解决上述技术问题：
3、本技术提供了一种通用型直升机牵引装置，包括牵引车，所述牵引车的底部设置有至少三个主牵引轮，所述牵引车上固定有主牵引杆；
4、斜牵引杆，所述斜牵引杆有两个，两个斜牵引杆对称转动连接在主牵引杆的中部表面；
5、安装杆，所述安装杆与斜牵引杆的末端之间转动连接，所述安装杆的底部固定有与其相互垂直的副牵引杆，所述副牵引杆的底部固定有两个可自转的副牵引轮；
<...【技术保护点】
1.一种通用型直升机牵引装置，包括牵引车(1)，所述牵引车(1)的底部设置有至少三个主牵引轮(11)，所述牵引车(1)上固定有主牵引杆(2)；
2.如权利要求1所述的通用型直升机牵引装置，其特征在于：所述主牵引杆(2)的末端设置有展开控制器(6)，所述展开控制器(6)由两个可调节长度的伸缩杆构成，所述伸缩杆的两端分别转动连接在主牵引杆(2)端部和斜牵引杆(21)表面，两个伸缩杆相互对称设置。
3.如权利要求2所述的通用型直升机牵引装置，其特征在于：所述伸缩杆包括上连杆(61)、联接杆(62)和下连杆(63)，所述联接杆(62)的一端开设有螺纹孔...
【技术特征摘要】
1.一种通用型直升机牵引装置，包括牵引车(1)，所述牵引车(1)的底部设置有至少三个主牵引轮(11)，所述牵引车(1)上固定有主牵引杆(2)；
2.如权利要求1所述的通用型直升机牵引装置，其特征在于：所述主牵引杆(2)的末端设置有展开控制器(6)，所述展开控制器(6)由两个可调节长度的伸缩杆构成，所述伸缩杆的两端分别转动连接在主牵引杆(2)端部和斜牵引杆(21)表面，两个伸缩杆相互对称设置。
3.如权利要求2所述的通用型直升机牵引装置，其特征在于：所述伸缩杆包括上连杆(61)、联接杆(62)和下连杆(63)，所述联接杆(62)的一端开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接上连杆(61)的一端，所述上连杆(61)的另一端转动连接至主牵引杆(2)上，所述联接杆(62)的另一端连接有下连杆(63)，所述下连杆(63)的一侧端部上固定有自转盘，所述自转盘嵌在联接杆(62)端部上的自转腔内，所述下连杆(63)的另一侧端部与斜牵引杆(21)表面转动连接。
4.如权利要求1所述的通用型直升机牵引装置，其特征在于：所述承载部包括沿竖直方向设置的承载架(7)，所述承载架(7)的内部套接有可滑动的安装架(71)，所述承载架(7)和安装架(71)上均开始有多个可被插销(72)穿过的通孔，若干个通孔沿承载架(7)和安装架(71)的长度方向分布，所述收卷部(9)设置在安装架(71)的底部。
5.如权利要求4所述的通用型直升机牵引装置，其特征在于：所述收卷部(9)包括两个对称设置的安装板(91)，所述安装板(91)固定在安装架(71)的表面，所述安装板(91)上设置有四个限位辊(93)，四个限位辊(93)中心点的连接线构成等腰梯形结构，且四个限位辊(93)的两端分别连接在两个安装板(91)上，四个限位辊(93)上设置有用于固定直升机滑橇(8)的绑带...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑佰林，杜应流，严金亮，李树森，刘涛，祁正岩，蔡永顺，叶晓东，
申请(专利权)人：安徽应流航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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