高原铁路客车制氧系统技术方案

本技术涉及一种高原铁路客车制氧系统，包括：空压机、三级过滤器系统、膜制氧机、控制模块以及供氧管路系统；空压机用于压缩外界空气；三级过滤器系统去除压缩空气中固体杂质及液态水；膜制氧机用于将过滤后的空气中的氮气和氧气分离，输出富氧空气；控制模块用于控制制氧系统运行；供氧管路系统将富氧空气分两路供应，一路进入空调主风道与新风混合后弥散到客室，另一路供给车厢内各个包间或座位处的富氧空气出口；三级过滤器系统后设有膜前加热器，用于对进入膜制氧机空气进行加热；制氧系统包括与空调系统联动的新风调节装置。本技术解决了在高原铁路客车制氧效率低及系统稳定性差的问题，提高了乘客的舒适性和安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轨道交通，尤其涉及一种高原铁路客车制氧系统。

技术介绍

1、在现代高原铁路运输系统中，车厢内部的氧气供应是保障乘客舒适与健康的关键技术之一。青藏铁路作为世界上海拔最高的铁路之一，对车厢内氧气供应的要求尤为严格。目前，铁路客车制氧机技术已经在青藏铁路的25t型客车及拉林铁路的高原双源动集车上得到应用，显示了该技术的重要性和实用价值。然而，尽管现有的制氧技术已经在实际中得到了应用，仍存在一些明显的局限性和不足之处。

2、从近期公开的专利文献中可以看出，当前的制氧技术主要集中在制氧设备的结构设置及制氧效果描述。例如，中车株洲电力机车有限公司在其专利文献[cn202310002107.9]中介绍了动力集中动车组制氧装置及控制方法，着重描述了机车司机室制氧机的总体结构与司机室氧气管路结构，但未对制氧主机及其控制方法进行详细说明。而在另一专利[cn202211121514.3]中，则介绍了基于客室氧气浓度、乘客人数与压缩空气量关系的制氧控制方法，却未深入探讨制氧机的结构设置和控制细节。此外，中规富氧(北京)科技有限公司的专利[cn20222275本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高原铁路客车制氧系统，其特征在于，包括：依次连接的空压机(1)、三级过滤器系统(3)、膜制氧机(5)和供氧管路系统，还包括控制模块；其中，

2.根据权利要求1所述的制氧系统，其特征在于，供氧管路系统包括安全控制模块，用于根据车厢内的氧浓度自动调整供氧量。

3.根据权利要求2所述的制氧系统，其特征在于，还包括环境温度检测模块，被配置为用于检测外部环境温度，当外部环境温度低于设定阈值时，自动启动加热装置预热空压机(1)和连接在三级过滤器系统(3)与空压机(1)之间的储气罐(2)。

4.根据权利要求3所述的制氧系统，其特征在于，系统还包括远程监控模块...

【技术特征摘要】

1.一种高原铁路客车制氧系统，其特征在于，包括：依次连接的空压机(1)、三级过滤器系统(3)、膜制氧机(5)和供氧管路系统，还包括控制模块；其中，

2.根据权利要求1所述的制氧系统，其特征在于，供氧管路系统包括安全控制模块，用于根据车厢内的氧浓度自动调整供氧量。

3.根据权利要求2所述的制氧系统，其特征在于，还包括环境温度检测模块，被配置为用于检测外部环境温度，当外部环境温度低于设定阈值时，自动启动加热装置预热空压机(1)和连接在三级过滤器系统(3)与空压机(1)之间的储气罐(2)。

4.根据权利要求3所述的制氧系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯彦龙，史程程，刘云鹏，
申请(专利权)人：中车青岛四方车辆研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：