一种地铁司机驾驶用驾驶室隔断卷帘制造技术

技术编号:43841238 阅读:13 留言:0更新日期:2024-12-31 18:37
本技术公开了一种地铁司机驾驶用驾驶室隔断卷帘,属于轨道交通技术领域,一种地铁司机驾驶用驾驶室隔断卷帘,包括卷帘收纳壳体,卷帘收纳壳体的一侧固定连接有伺服电机,伺服电机的输出端固定连接有收卷轴,收卷轴的外圆周面固定连接有卷帘布,卷帘布的背面固定连接有加强筋,相邻加强筋之间固定连接有金属纤维索一,卷帘收纳壳体的下表面固定连接有一对导向框,一对导向框设置在卷帘布的两侧,它可以实现隔断卷帘整体在延伸完毕后,并在导向框的限位下,加强筋能够保持稳定,加强筋配合金属纤维索一能够在卷帘布的背面形成护栏,能够极大提高对驾驶室司机的防护效果,降低安全隐患,同时,卷帘布的正面依旧兼顾着简约美观的设计。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道交通,更具体地说,涉及一种地铁司机驾驶用驾驶室隔断卷帘


技术介绍

1、隔断卷帘作为地铁司机室的重要内装部件,不仅能起到将司机室和乘客隔开的作用,更因为隔断卷帘本身结构简约美观的设计,起到很好的装饰作用,从而可以提高广大乘客出行的舒适度和心情。

2、例如,授权公告号cn212447509u,公开了一种地铁司机室隔断卷帘,所述卷帘包括左右两支架、左右侧滑道、卷轴、帘布和拉杆;所述左右两支架分别安装在左右两侧滑道的顶端,所述侧滑道安装在墙板上,所述卷轴可转动地安装在左右两支架上,所述卷轴与所述帘布相连接,所述帘布下端与所述拉杆连接;所述左右侧滑道外侧的中间和下部位置设有锁闭机构,所述拉杆的两端通过拉杆堵头与侧滑道相连接,可以实现悬停功能,还能在上部、中间和底部位置实现锁闭功能,并且乘客一方不能操作,该隔断卷帘安全性强、稳定性高,拆卸简单,易于维修,但在实际实用过程中存在以下弊端;

3、上述隔断卷帘主要采用帘布对将司机室和乘客隔开,帘布虽然简约美观,能够对乘客仓起到很好的装饰作用,从而提高广大乘客出行的舒适度和心情,但以帘布本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种地铁司机驾驶用驾驶室隔断卷帘,包括卷帘收纳壳体(1),其特征在于:所述卷帘收纳壳体(1)的一侧固定连接有伺服电机(2),所述伺服电机(2)的输出端固定连接有收卷轴(3),所述收卷轴(3)的外圆周面固定连接有卷帘布(4),所述卷帘布(4)的背面固定连接有加强筋(5),相邻所述加强筋(5)之间固定连接有金属纤维索一(6),所述卷帘收纳壳体(1)的下表面固定连接有一对导向框(7),一对所述导向框(7)设置在卷帘布(4)的两侧,所述加强筋(5)的两端均延伸至导向框(7)内,所述导向框(7)的一侧固定连接有控制器(9);

2.根据权利要求1所述的一种地铁司机驾驶用驾驶室隔断卷帘...

【技术特征摘要】

1.一种地铁司机驾驶用驾驶室隔断卷帘,包括卷帘收纳壳体(1),其特征在于:所述卷帘收纳壳体(1)的一侧固定连接有伺服电机(2),所述伺服电机(2)的输出端固定连接有收卷轴(3),所述收卷轴(3)的外圆周面固定连接有卷帘布(4),所述卷帘布(4)的背面固定连接有加强筋(5),相邻所述加强筋(5)之间固定连接有金属纤维索一(6),所述卷帘收纳壳体(1)的下表面固定连接有一对导向框(7),一对所述导向框(7)设置在卷帘布(4)的两侧,所述加强筋(5)的两端均延伸至导向框(7)内,所述导向框(7)的一侧固定连接有控制器(9);

2.根据权利要求1所述的一种地铁司机驾驶用驾驶室隔断卷帘,其特征在于:所述限位机构(8)包括外壳(81)、回型衔接框(82)、脚踏板(83)、压杆(84)、金属纤维索二(85)、插销(86)和弹簧(87),所述外壳(81)的上表面固定连接有回型衔接框(82),所述回型衔接框(82)的上端嵌设有脚踏板(83),所述脚踏板(83)的下端固定连接有压杆(84),所述压杆(84)的两侧均固定连接有金属纤维索二(85),所述金属纤维...

【专利技术属性】
技术研发人员:许磊颜昌容陈亮
申请(专利权)人:南京地铁运营有限责任公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1