一种空气悬浮减震的汽车座椅制造技术

本发明专利技术涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种空气悬浮减震的汽车座椅，包括下连接架、上连接架、座椅本体、剪刀架和减震组件，还包括调节组件；调节组件包括限位套、底板、限位杆、顶板、弹簧和驱动构件，当需要对弹簧弹性进行调节时，通过驱动构件驱动底板上升或下降，当底板上升时，弹簧被压缩，提高其刚度，使座椅本体能够更有效地抵抗较大的冲击力；当底板下降时，弹簧被释放，其刚度会降低，弹簧在受到较小力时就能发生较大的变形，从而提供更大的缓冲空间，通过调节弹簧的“软硬”程度，实现使弹簧的弹性能够进行调节，方便根据不同路况实现不同减震效果的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车座椅，尤其涉及一种空气悬浮减震的汽车座椅。

技术介绍

1、为了提升汽车座椅的舒适程度，汽车座椅上会安装空气悬浮减震结构，传统的空气悬浮减震结构通过气囊与阻尼器的配合进行减震，减震方式单一。

2、现有技术cn216709096u公开一种高舒适汽车座椅空气悬浮总成，涉及汽车座椅
，该高舒适汽车座椅空气悬浮总成，包括上连接架和下连接架，所述下连接架的顶部固定连接有第一连接座，所述第一连接座内壁固定连接的固定轴表面活动套接有斜杆，所述斜杆的顶部活动连接有滚轮，所述滚轮的表面与上连接架的底部活动连接，所述斜杆的表面设置有减震组件，所述减震组件的底部与下连接架的顶部固定连接。本技术通过设置第一连接座、斜杆、圆筒、圆杆和拉簧，以解决现有技术中，常见的汽车座椅空气悬浮总成在使用时，仅依靠气囊减震器与阻尼器的配合进行减震，减震方式单一，减震效果较差，降低人员坐在汽车座椅上的舒适性的问题。

3、上述装置通过拉簧配合气囊进行减震，提升座椅的舒适程度，但是弹簧的弹性不能调节，不能根据不同路况对减震效果进行调节。</p>
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【技术保护点】

1.一种空气悬浮减震的汽车座椅，包括下连接架、上连接架、座椅本体、剪刀架和减震组件，所述上连接架设置在所述下连接架上方，所述座椅本体安装在所述上连接架的一侧，所述剪刀架的一侧与所述上连接架和所述下连接架转动连接，所述剪刀架的另一侧与所述上连接架和所述下连接架滑动连接，所述剪刀架位于所述上连接架和所述下连接架之间，其特征在于，

2.如权利要求1所述的空气悬浮减震的汽车座椅，其特征在于，

3.如权利要求1所述的空气悬浮减震的汽车座椅，其特征在于，

4.如权利要求3所述的空气悬浮减震的汽车座椅，其特征在于，

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【技术特征摘要】

1.一种空气悬浮减震的汽车座椅，包括下连接架、上连接架、座椅本体、剪刀架和减震组件，所述上连接架设置在所述下连接架上方，所述座椅本体安装在所述上连接架的一侧，所述剪刀架的一侧与所述上连接架和所述下连接架转动连接，所述剪刀架的另一侧与所述上连接架和所述下连接架滑动连接，所述剪刀架位于所述上连接架和所述下连接架之间，其特征在于，

2.如权利要求1所述的空气悬浮减震的汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺显亮，张思维，张启伦，
申请(专利权)人：广西双英集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：