一种汽车车门锁解锁结构、驱动设备及方法技术

本发明专利技术涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车车门锁解锁结构、驱动设备及方法，包括底座、开关总成和驱动机构，所述驱动机构包括销轴、手柄、扭簧、拉线和阻尼组件，用户通过外力拉动手柄，使手柄绕销轴旋转扭簧被压缩储能，同时拉线因手柄旋转产生拉力，将旋转运动转化为直线运动，将驱动力传递至开关总成，阻尼组件通过阻尼效应对手柄的运动速度进行控制，当手柄旋转至极限位置时，触发开关总成实现解锁动作。用户释放手柄后，扭簧释放压缩能量，驱动手柄绕销轴反向旋转复位。阻尼组件再次介入，通过阻尼力延缓手柄复位速度。从而解决了现有的车门把手操作行程长、回弹冲击大导致部件易损的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车配件，尤其涉及一种汽车车门锁解锁结构、驱动设备及方法。

技术介绍

1、汽车车门锁解锁驱动设备是汽车车门开闭系统的核心部件之一，其主要作用是通过机械或电子方式，将驾驶员或乘客的操作指令转化为车门解锁的动作，使车门能够顺利打开。典型设备一般由手柄、拉线、开关、底座、饰板以及其他相关零部件构成，通过手柄的旋转或摆动，带动拉线运动，进而触发车门锁的解锁机制。同时，还需要配备相应的定位、固定以及回位装置，以确保整个解锁过程的顺畅、准确和稳定，保障车辆的安全性和用户的使用体验。

2、然而，现有汽车车门锁解锁驱动设备存在以下技术问题：一、手柄旋转角度与车门拉线行程的匹配不够精准，易导致机械解锁时机不符合设计标准，影响解锁可靠性。二、开关信号触发时机难以精准控制，无法确保在合适的手柄旋转角度下触发，进而影响车辆电子系统对车门状态的准确识别与响应。三、把手回位速度缺乏有效控制手段，易出现回位过快或过慢的情况，降低用户体验且可能引发部件碰撞损坏。四、把手总成与饰板、把手底座与下盖板、把手底座与喇叭金属盖板、把手总成与喇叭等部件的装配和固定结构不够本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车车门锁解锁驱动设备，包括底座和开关总成，所述开关总成安装于所述底座上，其特征在于，

2.如权利要求1所述的汽车车门锁解锁驱动设备，其特征在于，

3.如权利要求1所述的汽车车门锁解锁驱动设备，其特征在于，

4.如权利要求1所述的汽车车门锁解锁驱动设备，其特征在于，

5.如权利要求1所述的汽车车门锁解锁驱动设备，其特征在于，

6.一种汽车车门锁解锁结构，其特征在于，采用权利要求1-5任一项所述的汽车车门锁解锁驱动设备驱动。

7.一种汽车车门锁解锁驱动方法，用于权利要求1-5所述的汽车车门锁解锁驱动设备，其特征...

【技术特征摘要】

1.一种汽车车门锁解锁驱动设备，包括底座和开关总成，所述开关总成安装于所述底座上，其特征在于，

2.如权利要求1所述的汽车车门锁解锁驱动设备，其特征在于，

3.如权利要求1所述的汽车车门锁解锁驱动设备，其特征在于，

4.如权利要求1所述的汽车车门锁解锁驱动设备，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈玉林，喻颖，王宇，杨东，
申请(专利权)人：广西双英集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：