【技术实现步骤摘要】
本技术涉及防干磨高水封流量汽车水泵，属于汽车水泵。
技术介绍
1、汽车水泵在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。
2、现有的防干磨高水封流量汽车水泵在使用的过程中，仍会存在着些许的问题，汽车水泵大都依靠机封进行密封，机封通过静环与动环组成的摩擦副形成密封面，倘若泵内缺少冷却液或在水泵刚启动时冷却液未及时充入水泵，将会造成机封的摩擦副发生干磨，从而加剧密封面的磨损，降低其寿命，同时在进液管与发动机缸体进行连接时，一般都是通过将发动机缸体的出水管螺纹连接在汽车水泵的内部，导致在拆卸与安装时都会比较的麻烦。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供防干磨高水封流量汽车水泵，本技术结构简单，使用方便，能够自动密封件与主轴之间添加润滑剂，从而防止机封出现干磨的情况，导致密封件实用寿命的降低，同时方便进液管与缸体之...
【技术保护点】
1.防干磨高水封流量汽车水泵，包括机体外壳(1)，其特征在于：所述机体外壳(1)的外侧固定连接有安装板(2)，所述机体外壳(1)的顶部固定连接有连接圈(3)，所述连接圈(3)的顶部固定连接有进液管(4)，所述机体外壳(1)的内部安装有电机(5)，所述电机(5)的输出端固定连接有主轴(6)，所述主轴(6)的外侧安装有密封圈(7)，所述机体外壳(1)的顶部固定连接有润滑剂箱(8)，所述润滑剂箱(8)的顶部卡接有盖板(9)，所述润滑剂箱(8)的外侧固定连接有抽取泵(10)，所述抽取泵(10)的外侧固定连接有导管(11)，所述密封圈(7)的内部开设有出液孔(12)。
<...【技术特征摘要】
1.防干磨高水封流量汽车水泵，包括机体外壳(1)，其特征在于：所述机体外壳(1)的外侧固定连接有安装板(2)，所述机体外壳(1)的顶部固定连接有连接圈(3)，所述连接圈(3)的顶部固定连接有进液管(4)，所述机体外壳(1)的内部安装有电机(5)，所述电机(5)的输出端固定连接有主轴(6)，所述主轴(6)的外侧安装有密封圈(7)，所述机体外壳(1)的顶部固定连接有润滑剂箱(8)，所述润滑剂箱(8)的顶部卡接有盖板(9)，所述润滑剂箱(8)的外侧固定连接有抽取泵(10)，所述抽取泵(10)的外侧固定连接有导管(11)，所述密封圈(7)的内部开设有出液孔(12)。
2.根据权利要求1所述的防干磨高水封流量汽车水泵，其特征在于：所述进液管(4)的内部开设有封堵件(13)，所述进液管(4)的内壁上固定连接有复位弹簧(14)，所述复位弹簧(14)的外侧固定连接有夹持罩(15)，所述进液管(4)的外侧固定连接有螺纹管(16)，所述螺纹管(16)的内部螺纹连接有螺杆(17)，所述螺杆(17)的外侧固定连接有挤压杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：高正东，
申请(专利权)人：玉环博翔泵业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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