【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及集电破冰，尤其是一种组合式集电靴滑板。
技术介绍
1、集电靴滑板通过直接与接触网接触，从接触网取电，使电能输送到列车，供列车受流使用，集电靴滑板作为列车的关键核心部件，其材料选择和安装直接影响到列车运行的安全和效率。目前集电靴滑板主流材料为浸金属碳材料。在雨雪寒冷天气，暴露在路面上的接触网导电轨易于发生结冰现象，冰的硬度大于碳滑板自身硬度，二者撞击后容易使碳滑板破损掉角，导致异常打火现象，同时导电轨附着冰层，使得滑板无法从导电轨获取电力，进而致使列车失去运行动力，从而引发列车停运等一系列不安全事故。如何破除导电轨表面附着的冰霜，在保护碳滑板的同时不伤害导电轨，是解决这一问题的关键。因此市面上出现了一些可以除冰的滑板，但是目前的除冰滑板只是简单的对接触网导电轨表面进行刮除，刮除后的冰层很容易堆积在表面，大大影响其作用力，同时因为其内部的温度传导性不高，导致除冰机构的融冰效果十分有限。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是：目前的除冰滑板很容易将刮除后的冰层堆积在表面，...
【技术保护点】
1.一种组合式集电靴滑板，包括除冰组元（1）、润滑组元（2）和组装托架（3），其特征是：所述组装托架（3）外侧四周边缘位置具有向上弯折的侧向限位挡板（4），所述润滑组元（2）安装限位在组装托架（3）上表面中部位置，润滑组元（2）两侧均设置有除冰组元（1），所述润滑组元（2）包括底部安装单元（21）和安装在底部安装单元（21）的上置润滑块（22），所述底部安装单元（21）下表面开设有矩形操作开槽（5），底部安装单元（21）内部开设有两侧开口的内侧均热流道（6），所述除冰组元（1）内部开设有与内侧均热流道（6）相配合的侧向均热流道（7），所述矩形操作开槽（5）内部活动装配...
【技术特征摘要】
1.一种组合式集电靴滑板，包括除冰组元（1）、润滑组元（2）和组装托架（3），其特征是：所述组装托架（3）外侧四周边缘位置具有向上弯折的侧向限位挡板（4），所述润滑组元（2）安装限位在组装托架（3）上表面中部位置，润滑组元（2）两侧均设置有除冰组元（1），所述润滑组元（2）包括底部安装单元（21）和安装在底部安装单元（21）的上置润滑块（22），所述底部安装单元（21）下表面开设有矩形操作开槽（5），底部安装单元（21）内部开设有两侧开口的内侧均热流道（6），所述除冰组元（1）内部开设有与内侧均热流道（6）相配合的侧向均热流道（7），所述矩形操作开槽（5）内部活动装配有自重式外部驱动装置（8），所述除冰组元（1）、组装托架（3）上和底部安装单元（21）均为铜基粉末冶金材料制成。
2.根据权利要求1所述的一种组合式集电靴滑板，其特征是：所述底部安装单元（21）两侧具有向外凸起与内侧均热流道（6）相连通的侧向导流嘴（23），所述除冰组元（1）连接面上开设有与侧向导流嘴（23）相配合的侧向装配扩孔（24），所述内侧均热流道（6）通过侧向导流嘴（23）插入侧向装配扩孔（24）内部与侧向均热流道（7）相连通。
3.根据权利要求1所述的一种组合式集电靴滑板，其特征是：所述内侧均热流道（6）包括第一回流道（61）、第二回流道（62）、第一排流道（63）和第二排流道（64）。
4.根据权利要求3所述的一种组合式集电靴滑板，其特征是：所述第一回流道（61...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱正锋，汪漫，夏少华，孙轶山，童晶，陈强，
申请(专利权)人：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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