【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及移动充电救援车，具体为一种用于新能源汽车的移动充电救援车。
技术介绍
1、新能源汽车在行使过程中常会出现没电等状况，进而需要移动充电救援车对新能源汽车进行充电，且移动充电电源车主要是救援没电导致抛锚的电动汽车，首先将其拖移到合法的停车位置，然后再进行快速充电救援。大部分电动汽车都没有备胎，还可以提供更换轮胎等简单的维修服务；
2、经过检索例如申请号：cn201610620497.6，本专利技术涉及新能源车用动力电池散热系统，包括动力电池包和风调节结构，所述动力电池包包括壳体、陶瓷壳、金属弧形板、上接头、下接头、上罩和下罩；所述壳体是由四个侧板组成的铝合金外壳；所述陶瓷壳为上、下通透的的陶瓷烧结件，所述陶瓷壳的四个侧面分别设置有向内凹陷的定位突卡，且所述陶瓷壳的厚度不大于0.5毫米；所述金属弧形板为断面呈“(”形的金属薄板冲压件，在陶瓷壳的四个转角处分别设置一个金属弧形板，所述金属弧形板的两边沿卡设在所述的定位突卡上，在四个金属弧形板中央位置设有圆柱锂电池电芯，所述电芯外表面与四个金属弧形板为线接触；在陶瓷壳上、...
【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车的移动充电救援车，包括救援车本体(1)、设置在所述救援车本体(1)内部的电源本体(2)和安装于所述电源本体(2)上的充电线(3)，其特征在于：所述救援车本体(1)包括驾驶舱(4)、箱体(5)和箱门(6)，且所述电源本体(2)设置于箱体(5)内部，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的移动充电救援车，其特征在于：所述调控件(7)包括固定密封板(71)、活动密封板(72)、贴合密封板(73)、限位柱(74)和限位槽(75)，
3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的移动充电救援车，其特征在于：所述传动件(8...
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的移动充电救援车，包括救援车本体(1)、设置在所述救援车本体(1)内部的电源本体(2)和安装于所述电源本体(2)上的充电线(3)，其特征在于：所述救援车本体(1)包括驾驶舱(4)、箱体(5)和箱门(6)，且所述电源本体(2)设置于箱体(5)内部，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的移动充电救援车，其特征在于：所述调控件(7)包括固定密封板(71)、活动密封板(72)、贴合密封板(73)、限位柱(74)和限位槽(75)，
3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的移动充电救援车，其特征在于：所述传动件(8)包括设置于箱体(5)两侧内壁的卷线柱组(81)，且所述卷线柱组(81)由两个卷线柱本体(82)构成，分别安装在所述箱体(5)靠近两端处，所述卷线柱本体(82)之间设置有硬性绳体(83)并与限位柱(74)进行连接，且所述硬性绳体(83)一端安装有控制面板(84)，并在所述控制面板(84)上设置有弧形滑槽(85)，以及，设置于所述箱门(6)上且用于通过弧形滑槽(85)以与控制面板(84)进行连接的连接件(86)。
4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的移动充电救援车，其特征在于：所述箱体(5)两侧内壁安装有多个对硬性绳体(83)进行限位的固定座(87)。
5.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的移动充电救援车，其特征在于：所述连接件(86)包括设置于箱门(6)上的转轴(861)，且所述转轴(861)一端设置有弧形面板(862)，其中所述弧形面板(862)上设置有用于与弧形滑槽(85)进行滑动连接的连接柱(863)，并在所述连接柱(863)端部设置有圆形卡板(864)，所述转轴(861)上设置有卡接凸块(865)，以及，所述箱门(6)上设置有用于驱动转轴(861)进行转动的驱动件(88)。
6.根据权利要求5所述的一种用于新能源汽车的移动充电救援车，其特征在于：所述驱动件(88)包括设置于箱门(6)上的圆形空腔(88...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁健，李伟达，尹家豪，
申请(专利权)人：杭州重红科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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