一种拖车连接弯头制造技术

一种拖车连接弯头，属于车辆用的连接零部件。它由弯头、连接球头及垫圈、固定用螺母构成，弯头平面上有通孔，连接球头有圆形的球状头和螺纹柱，中部是环状档座，连接球头的螺纹柱穿过通孔，档座与弯头平面面接触，垫圈和螺母拧上螺纹柱固定。特征在于弯头平面上，在通孔外围、与之同心，设置有不连续圆形凹槽；连接球头的档座的靠近螺纹侧，设置有与平面上的凹槽对应啮合的不连续圆环凸起。优选凹槽和凸起为三段圆环形。这种弯头优点是安装时连接球头的凸起嵌入弯头平面的凹槽啮合，拧螺母时球头不会跟转，固定可靠，提高了工作效率和安全性。且两部件还有一定的通用性，与没有开槽或者设置凸起的部件也能配合正常使用。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种车辆用零部件，特别是一种拖车用的连接结构。技术背景拖车连接处需要用到一种弯头连接结构，该结构含有连接球头和弯头连接平面两 部分。现有的拖车弯头，连接球头与弯头连接平面的接触面都是光滑平面，在用螺母将两部 件连接拧紧的时候，由于手抓住光滑的连接球头时不能产生足够的摩擦力，连接球头跟着 螺母一起转，要拧紧螺母就非常困难。
技术实现思路
本技术为了克服
技术介绍
的缺点，设计一种球头不会跟转的拖车连接弯头。这种连接弯头由弯头1、连接球头2及垫圈3、固定用螺母4构成，弯头平面11上 有通孔12，连接球头2有圆形的球状头21和螺纹柱22，中部是环状挡座23，连接球头2的 螺纹柱22穿过通孔12，挡座23与平面11面接触，垫圈3和螺母4拧上螺纹柱22固定。改 进之处在于弯头平面11上，在通孔12外围、与之同心，设置有不连续圆环形凹槽13。为了更好的增加接触的牢固度，连接球头2的挡座23的靠近螺纹侧，设置有与平 面11上的凹槽13对应啮合的不连续圆环凸起24。优选的不连续圆形凹槽13具体是不连续的三段圆环凹槽。连接球头2上的凸起 24也对应为不连续三段圆环凸起。本技术的优点是安装时，连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拖车连接弯头，由弯头（１）、连接球头（２）及垫圈（３）、固定用螺母（４）构成，弯头（１）平面（１１）上有通孔（１２），连接球头（２）有圆形的球状头（２１）和螺纹柱（２２），中部是环状挡座（２３），连接球头（２）的螺纹柱（２２）穿过通孔（１２），挡座（２３）与平面（１１）面接触，垫圈（３）和螺母（４）拧上螺纹柱（２２）固定，其特征在于弯头平面（１１）上、通孔（１２）外围、与之同心，设置有不连续圆环形凹槽（１３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙风雷，
申请(专利权)人：无锡晋美机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]