控制基桩网测设方法技术

本发明专利技术公开了一种控制基桩网测设方法，包括：第一步，ＣＰＩＩＩ控制基桩导线测量：将ＣＰＩＩＩ导线附合于ＣＰＩ或ＣＰＩＩ控制点上，并满足主要的技术要求；第二步，ＣＰＩＩＩ控制基桩后方交会测量：在导线测设的控制基桩基础上，采用后方交会的方法进行加密测量，测量成果采用独立自由网平差，然后在ＣＰＩ或ＣＰＩＩ中置平；第三步，ＣＰＩＩＩ控制点高程测量。本发明专利技术的积极效果是：该测量方法保证了高速铁路轨道内、外部几何尺寸施工精度的要求，是客运专线轨道高平顺性的有力技术支撑。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及无砟轨道铁路，尤其涉及到一种无砟轨道控制基桩网的测设方法。
技术介绍
客运专线轨道的高平顺性是实现列车高速运行的最基本条件，实现和保持高精度 的轨道几何状态是客运专线建设的关键技术。为了保证轨道的高平顺性，线路必须满足轨 道内、外部几何尺寸精度的要求。无砟轨道控制基桩网的测设直接关系着线下工程施工精 度和上部轨道施工精度，合格完善的控制网是无砟轨道各环节施工精度的前提，为此，研发 了 一种测设无砟轨道控制基桩网的方法。
技术实现思路
基于上述实践的需要，本专利技术提供了一种，能保证客运专线 无砟轨道的高平顺性。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种，包括以 下步骤 第一步，CPIII控制基桩导线测量 在线下工程基本完工后，将CPIII导线附合于CPI或CPII控制点上，并满足附合 长度《lkm，边长为150 200m，测距中误差《3mm，测角中误差《4〃 ，相邻点位坐标中误差《5mm，导线全长相对闭合差限差《1/20000，方位角闭合差限差《(±8V^)"，其中n表示测回数，对应导线等级为五等；CPIII导线控制点的定位精度应满足可重复性测量精 度为6mm，相对点位精度为5mm ; 采用标称精度不大于1 〃 、测距精度不大于2mm+2卯m的全站仪施测；按如下要求 进行水平角测量测量水平方向4测回；测站至CPIII标记点间的距离4测回；方向观测各项限差满足等级为DJ1级的全站仪测回数^2，半测回归零差《6" ，2C较差《9"，同 一方向各测回间较差《6";等级为DJ2级的全站仪测回数^4，半测回归零差《8" ，2C较差《13"，同一方向各测回间较差《9";观测最后结果按等权进行测站平差；每个方向点观测4个全测回，距离的观测可与水平角观测同步进行，并由全站仪自动进行，读数至0. 1毫米，距离测量各项限差满足等级为I级的电磁波测距仪测距中误差应< 5mm，同一测回各次读数互差《5mm，测回间读数较差《7mm，往返测平距较差《2mD ;等级为II级的电磁波测距仪测距中误差《10mm，同一测回各次读数互差《10mm，测回间读数较差《15mm，往返测平距较差《2mD ;仪器标称精度<formula>formula see original document page 4</formula>式中a为仪器标称精度中的固定误差，单位mm， b为比例误差系数，单位mm/km， D为测距边长度，单位km ; 在方位角闭合差及导线全长相对闭合差满足要求后，采用严密平差法进行计算，求出CPIII导线点最接近真值的坐标； 第二步，CPIII控制基桩后方交会测量 CPIII控制基桩导线测量完毕后，在导线测设的控制基桩基础上，采用后方交会的方法进行加密测量每个测站以2X6个CPIII点和2个设站点为测量目标，除起始端外，每 个CPIII点应保证测量2次，每次测量前后记录每个测站的温度、气压以及CPin目标点的 棱镜高；测量成果采用独立自由网平差，然后在CP I或CP II中置平；CPIII控制点的定位 精度应满足可重复性测量精度为5mm，相对点位精度为1mm ; 与CPI和CP II联测平面测量根据需要分段进行，并与测量范围内的CP II点 联测；在与CPI点联测时，须确保与其它控制点的兼容性；每个测站均记录温度、气压以及 CPI、CP II目标点的棱镜高；当线路有长短链时，应注意区分重复里程及标记的编号；具体 要求如下 ①与上一级控制点联测，使用尽量多的自由设站点观测，方向和距离测量4个测 回； ②如果从自由测站上到高等级控制点不能直接通视，须采用C级GPS技术或四等 导线加密CPII控制点； ③为了保证相邻CPin网段的联接精度，相邻CPIII网段需设置重合区域，每个重 合区域至少要有4对CPIII点，后续CPIII网以先建控制点为已知点，并采用固定数据平 差，每段CPIII网不小于4公里； 在CPIII控制点满足各项限差要求后应永久固定，控制点标识要清晰、齐全，绘制 布设平面示意图和控制点表，并书面记录控制点的位置、里程、外移距；整理和保存所有测 量数据，并将手工校验的修正参数记录在案； 采用专业软件对CPIII平面控制网的平面数据进行处理，当处理结果不能满足所要求的精度指标时，应进行返工测量； 第三步，CPIII控制点高程测量 每一测段至少与3个二等水准点进行联测，形成检核；联测时，采用二等水准测量 施测；往返水准路线均观测轨道2侧的CPIII导线网控制点和观测墩，每一测站设站在观 测目标的重心附近，采用顺时针的观测顺序；CPIII控制点高程测量按《客运专线无碴轨道 铁路工程测量技术暂行规定》中的二等水准测量的要求施测，在CPIII平面测量完成后进 行，并起闭于二等水准基点采用满足精度要求的电子水准仪进行精密水准测量，配套铟瓦 尺；导线网为平面与高程共网设置，在进行CPIII导线网平面测量时，同时进行高程测量， 其测量精度按国家二等水准测量进行，应满足每千米水准测量偶然中误差M A《2. 0mm，每千米水准测量全中误差丽《4. 0mm，检测已测段高差之差小于i2在皿，往返测不符值《8在跳附合路线或环线闭合差《8在跳左右路线高差不符值、在跳L为往返测段、 附合或环线的水准路线长度，单位km ; 精密水准测量还应满足每千米高差全中误差《4mm，路线长度为2km，与已知点 联测、附合或环线的观测次数均为往返，往返较差或闭合差《8在皿，结点之间或结点与高 级点之间，其路线的长度，不应大于各项规定标准的0. 7倍； 采用铟瓦尺进行精密水准观测，并满足视距《60m，前后视距差《2. Om，测段的前 后视距累积差《4. Om，视线高度为下丝读数^ 0. 3m。 在所述附合或置平时相邻段应有足够的重叠，重叠长度应大于lkm。 所述电子水准仪每千米水准测量高差中误差《±0. 3mm，每千米往返测闭合差中5误差《±0. 5mm。 各种仪器设备应在鉴定期内，有效期最多为一年，每天使用前，需根据仪器自带的 软件对仪器进行检验和校准。 本专利技术的积极效果是线路满足轨道内、外部几何尺寸精度的要求，且有利于满足 线下工程的施工精度和上部轨道施工精度要求，更好地保证了客运专线轨道的高平顺性。具体实施例方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥 的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。 本说明书(包括任附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙 述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只 是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。 —种，包括如下步骤 第一步，CPIII导线测量 CPIII导线测量在线下工程基本完工后进行；将CPIII导线附合于CPI或CPII控 制点上，CPIII导线测量的主要技术要求应满足附合长度《lkm，边长以150 200m为宜， 测距中误差《3mm，测角中误差《4〃 ，相邻点位坐标中误差《5mm，导线全长相对闭合差限差《1/20000，方位角闭合差限差《(±87^)',，其中n表示测回数，对应导线等级为五等；CPIII导线控制点的定位精度要求应满足可重复性测量精度为6mm，相对点位精度为5m本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制基桩网测设方法，其特征在于：包括以下步骤：　　第一步，ＣＰⅢ控制基桩导线测量：　　在线下工程基本完工后，将ＣＰⅢ导线附合于ＣＰⅠ或ＣＰⅡ控制点上，并满足：附合长度≤１ｋｍ，边长为１５０～２００ｍ，测距中误差≤３ｍｍ，测角中误差≤４″，相邻点位坐标中误差≤５ｍｍ，导线全长相对闭合差限差≤１／２００００，方位角闭合差限差≤（±８√ｎ）″，其中ｎ表示测回数，对应导线等级为五等；ＣＰⅢ导线控制点的定位精度应满足：可重复性测量精度为６ｍｍ，相对点位精度为５ｍｍ；　　采用标称精度置重合区域，每个重合区域至少要有４对ＣＰⅢ点，后续ＣＰⅢ网以先建控制点为已知点，并采用固定数据平差，每段ＣＰⅢ网不小于４公里；　　在ＣＰⅢ控制点满足各项限差要求后应永久固定，控制点标识要清晰、齐全，绘制布设平面示意图和控制点表，并书面记录控制点的位置、里程、外移距；整理和保存所有测量数据，并将手工校验的修正参数记录在案；　　采用专业软件对ＣＰⅢ平面控制网的平面数据进行处理，当处理结果不能满足所要求的精度指标时，应进行返工测量；　　第三步，ＣＰⅢ控制点高程测量：　　每一测段至少与３个二等水准点进行联测，形成检核；联测时，采用二等水准测量施测；往返水准路线均观测轨道２侧的ＣＰⅢ导线网控制点和观测墩，每一测站设站在观测目标的重心附近，采用顺时针的观测顺序；ＣＰⅢ控制点高程测量按《客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定》中的二等水准测量的要求施测，在ＣＰⅢ平面测量完成后进行，并起闭于二等水准基点：采用满足精度要求的电子水准仪进行精密水准测量，配套铟瓦尺；导线网为平面与高程共网设置，在进行ＣＰⅢ导线网平面测量时，同时进行高程测量，其测量精度按国家二等水准测量进行，应满足：每千米水准测量偶然中误差ＭΔ≤２．０ｍｍ，每千米水准测量全中误差ＭＷ≤４．０ｍｍ，检测已测段高差之差小于１２√Ｌｍｍ，往返测不符值≤８√Ｌｍｍ，附合路线或环线闭合差≤８√Ｌｍｍ，左右路线高差不符值≤４√Ｌｍｍ，Ｌ为往返测段、附合或环线的水准路线长度，单位ｋｍ；　　精密水准测量还应满足：每千米高差全中误差４ｍｍ，路线长度为２ｋｍ，与已知点联测、附合或环线的观测次数均为往返，往返较差或闭合差≤８√Ｌｍｍ，结点之间或结点与高级点之间，其路线的长度，不应大于各项规定标准的０．７倍；　　采用铟瓦尺进行精密水准观测，并满足视距≤６０ｍ，前后视距差≤２．０ｍ，测段的前后视距累积差≤４．０ｍ，视线...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵智，谢录杲，秦瑞谦，王智勇，白昆华，龚斯昆，赵代强，梅红，肖肃宇，万轶，宋德佩，杜建武，
申请(专利权)人：中铁八局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：90[中国|成都]