【技术实现步骤摘要】
本申请属于航空发动机引气设计，具体涉及一种航空发动机跨越内外机匣的管路引气结构及装配方法。
技术介绍
1、航空发动机高温部件的冷却均温、内部盘腔和轴承润滑系统的封严隔热以及转子轴向力的调整，需要自航空发动机内部流道利用管路进行引气。
2、随着技术的发展，航空发动机高温部件的冷却均温、内部盘腔和轴承润滑系统的封严隔热以及转子轴向力的调整所需的引气量不断增加，相应的利用管路自航空发动机内部流道进行引气，所需管路的通径不断增加，刚性不断增强，管路跨越航空发动机内层机匣、外层机匣进行引气，会承受内层机匣、外层机匣不协调变形产生的较大应力，极容易发生断裂，严重影响航空发动机工作的安全性，该种问题随着引气温度的增加日益突出。
3、为降低航空发动机内层机匣、外层机匣不协调变形对引气管的应力，当前，多采用如图1所示的结构补偿方案，将内引气管路设置在内层机匣、外层机匣之间，内引气管路的进口端连接在内层机匣上，与内层机匣上开设的内引气孔连通；内引气管路的出口端连接管接头，管接头自外层机匣上开设的外引气孔伸出，连接外引气管的进口端，管...
【技术保护点】
1.一种航空发动机跨越内外机匣的管路引气结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的航空发动机跨越内外机匣的管路引气结构，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的航空发动机跨越内外机匣的管路引气结构，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的航空发动机跨越内外机匣的管路引气结构，其特征在于，
5.一种航空发动机跨越内外机匣的管路引气结构装配方法，用以实现对权利要求1所述航空发动机跨越内外机匣的管路引气结构的装配，其特征在于，包括：
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机跨越内外机匣的管路引气结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的航空发动机跨越内外机匣的管路引气结构，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的航空发动机跨越内外机匣的管路引气结构，其特征在于，<...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩文成，王光耀，方浩，杨帆，李志强，高东武，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：
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