一种商用车降低油耗的控制方法技术

本申请公开了一种商用车降低油耗的控制方法，涉及车辆控制领域，包括多个油门‑转速的扭矩MAP以及多个油门滤波MAP；获取车辆海拔信息、车辆速度信息、需求扭矩、整车加速度以及距离车辆前方预设距离的路面平整度；根据所述车辆海拔信息、车辆速度信息、需求扭矩以及整车加速度选用所述油门‑转速的扭矩MAP；根据所述距离车辆前方预设距离的路面平整度以及所述车辆速度信息选用所述油门滤波MAP。根据不同载荷自动智能的匹配切换相应的扭矩MAP，实现多功率切换省油的目的；通过切换油门滤波MAP适应相应路况减小车辆控制难度，使车辆更平稳更省油。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及新能源商用车，具体涉及一种商用车降低油耗的控制方法。

技术介绍

1、随着经济的发展，商用车的保有量增加以及家用汽车的普及，人们对于通行、载货、运输、物流需求越高。对车辆的能源消耗、低碳、安全、舒适的越发关注，低碳环保的运输方式是国家和用户的共同需求，降低油耗是最直接的减排方式，大力发展降低油耗的方法为我国能源安全和经济建设起到了重要的作用。

技术实现思路

1、本申请提供了一种商用车降低油耗的控制方法，以至少解决相关技术中存在的一个技术问题。

2、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种商用车降低油耗的控制方法，包括多个油门-转速的扭矩map以及多个油门滤波map；

3、获取车辆海拔信息、车辆速度信息、需求扭矩、整车加速度以及距离车辆前方预设距离的路面平整度；

4、根据所述车辆海拔信息、车辆速度信息、需求扭矩以及整车加速度选用所述油门-转速的扭矩map；

5、根据所述距离车辆前方预设距离的路面平整度以及所述车辆速度信息选用所述油门滤波map。

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种商用车降低油耗的控制方法，其特征在于，包括多个油门-转速的扭矩MAP以及多个油门滤波MAP；

2.如权利要求1所述的商用车降低油耗的控制方法，其特征在于，还包括：

3.如权利要求2所述的商用车降低油耗的控制方法，其特征在于，所述预设条件包括：

4.如权利要求2所述的商用车降低油耗的控制方法，其特征在于，所述若所述扭矩偏差小于扭矩偏差预设值，判断整车加速度与加速度预设值的大小关系，得到加速度信号包括：

5.如权利要求2所述的商用车降低油耗的控制方法，其特征在于，多个所述油门-转速的扭矩MAP的最大扭矩依次递增，其中最大的车辆发动机扭矩...

【技术特征摘要】

1.一种商用车降低油耗的控制方法，其特征在于，包括多个油门-转速的扭矩map以及多个油门滤波map；

2.如权利要求1所述的商用车降低油耗的控制方法，其特征在于，还包括：

3.如权利要求2所述的商用车降低油耗的控制方法，其特征在于，所述预设条件包括：

4.如权利要求2所述的商用车降低油耗的控制方法，其特征在于，所述若所述扭矩偏差小于扭矩偏差预设值，判断整车加速度与加速度预设值的大小关系，得到加速度信号包括：

5.如权利要求2所述的商用车降低油耗的控制方法，其特征在于，多个所述油门-转速的扭矩map的最大扭矩依次递增，其中最大的车辆发动机扭矩等于发动机最大扭矩。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：严江，张辉辉，逄建雷，陈亮，于豪杰，
申请(专利权)人：潍柴新能源商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：