一种永磁气囊复合隔振器及其磁固耦合刚度计算方法技术

本发明专利技术涉及磁力隔振技术领域，提出了一种永磁气囊复合隔振器及其磁固耦合刚度计算方法。该装置结合永磁体盘与橡胶气囊，利用磁体自吸作用实现快速装配，简化了装配步骤。永磁体盘提供的磁力减少了低频振动的传递，橡胶气囊则通过其高阻尼性有效吸收高频振动，显著提升隔振效果。同时本发明专利技术提出的磁固耦合刚度解析方法，摆脱了对有限元仿真的依赖，通过矢量力等效分解法独立分析磁力与弹力，结合理论公式和修正系数，实现了快速准确的计算。该方法在实际对于永磁气囊复合隔振器的研究与应用中具有简单便捷的优点，同时满足其他尺寸结构的永磁气囊复合隔振器，是一种具有工程普适性的计算方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于磁力隔振，涉及一种永磁气囊复合隔振装置及其磁固耦合刚度计算方法。

技术介绍

1、大型船舶作为海上的主要运输工具，在我国能源运输、海洋资源开发的发展过程中起着关键作用。船舶的主推进系统和辅机系统在运行过程中常常由于内压力不均匀、活塞和曲轴运动的惯性力等因素而产生周期性振动，除此之外，螺旋桨在水中旋转时，也会受到水流的反作用力影响而导致振动加剧，因此振动是大型船舶在实际运行中不可避免的现象。长期不稳定的振动现象会导致船舶推进系统谐振，不仅影响船舶的推进效率而且会产生噪声。此类问题在低速重载传动中更加明显。近年来，随着磁力传动技术的发展，依托于第三代新型永磁材料设计的永磁隔振器具有无接触、无摩擦、高磁能积等优点，能够提供稳定的磁性支持，进而减少机械结构的振动传递，隔振降噪效果显著。然而，永磁隔振器由于磁力的特性，这种弹性支撑效果通常是非线性的，使其在低频振动下有良好的隔振效果，担在高频振动中磁场的非线性可能会引入更加复杂的耦合振动问题，导致系统的稳定性变差。目前设计的永磁隔振器未考虑高频振动的问题，导致永磁隔振器在使用过程中的限制较大，无法达到更好本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种永磁气囊复合隔振器，其特征在于，该永磁气囊复合隔振器包括上底盘(1)、弧形永磁体(2)、下底盘(3)、橡胶气囊(4)和外筒(5)；

2.根据权利要求1所述的永磁气囊复合隔振器，其特征在于，所述上底盘(1)和下底盘(3)内部的弧形永磁体(2)规格一致。

3.根据权利要求1所述的永磁气囊复合隔振器，其特征在于，所述上底盘(1)、下底盘(3)和橡胶气囊(4)分别安装完毕后，内嵌于外筒(5)内，橡胶气囊(4)下底面与外筒(5)下底面对齐。

4.一种永磁气囊复合隔振器的磁固耦合刚度计算方法，其特征在于，步骤如下：

【技术特征摘要】

1.一种永磁气囊复合隔振器，其特征在于，该永磁气囊复合隔振器包括上底盘(1)、弧形永磁体(2)、下底盘(3)、橡胶气囊(4)和外筒(5)；

2.根据权利要求1所述的永磁气囊复合隔振器，其特征在于，所述上底盘(1)和下底盘(3)内部的弧形永磁体(2)规格一致。

【专利技术属性】
技术研发人员：程习康，苏桂龙，罗唯奇，周孟德，姜泓任，李阳阳，张洋，刘巍，
申请(专利权)人：大连理工大学，
类型：发明
国别省市：