自动上电机构牵引装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于连接场桥的自动上电机构牵引装置。本实用新型专利技术自动上电机构牵引装置，通过下述技术方案予以实现，所述装置包括连杆机构，连杆机构固定端连接驱动装置，连杆机构自由端连接滚筒。本实用新型专利技术用于拨动集电小车与场桥的跟随运动及取电装置的定位。本实用新型专利技术采用连杆方式，在一定范围内可以近似水平运动。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及基于安全滑触线的自动上电机构，更具体地说，是涉及自动上电机构的牵引装置。
技术介绍
低架安全滑触线施工难度小、供电质量高，投资回报期短，各大集装箱码头主要采 用低架安全滑触线上电方式，工作过程中需要人员手动接通/切断电源，存在较大的安全 隐患，同时降低了作业效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种用于 连接场桥的自动上电机构牵弓I装置。 本技术自动上电机构牵引装置，通过下述技术方案予以实现，所述装置包括 连杆机构，连杆机构固定端连接驱动装置，连杆机构自由端连接滚筒。 本技术用于拨动集电小车与场桥的跟随运动及取电装置的定位。本技术 采用连杆方式，在一定范围内可以近似水平运动。连杆机构自由端连接滚筒，从而减小运行 时的阻力，便于其沿着集电小车导滑板进入凹槽；连杆机构活动端两侧加工成弧面，可以防 止拨杆头部被凹槽卡死，减小拨杆运行过程中与凹槽的冲击力，縮短取电装置在集电小车 铜环上的横向移动距离，提高取电可靠性。附图说明图1是本技术结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述。 如图1所示，所述装置包括连杆机构，连杆机构固定端连接驱动装置，连杆机构自 由端连接滚筒。连杆机构由动力杆组l(由两根杆平行设置组成)、后拉杆组2(由两根杆 平行设置组成)、上拉杆组3(由两根杆平行设置组成)、前拉杆组4(由两根杆平行设置组 成)和前臂杆组5(由两根杆平行设置组成)组成；动力杆组两根杆的固定端分别连接驱动 装置的电动推杆和弹簧，驱动装置固定在底座9上，曲臂8上端和后拉杆上端通过第一销轴 与动力杆连接，联接板下端、上拉杆组3上端和前拉杆组4上端通过第二销轴连接，动力杆 组下端和前拉杆组4下端与拨杆头6连接，滚筒7连接于拨杆头。拨杆头两侧加工成弧面， 可以防止拨杆头部被凹槽卡死。 本技术用于拨动集电小车与场桥的跟随运动及取电装置的定位。本技术 采用连杆方式，在一定范围内可以近似水平运动。 上面所述的实施例仅仅是对本技术优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定，在不脱离本技术设计思想的前提下，本领域中普通工程 技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应属于本技术的保护范 围。权利要求一种自动上电机构牵引装置，其特征是，所述装置包括连杆机构，连杆机构固定端连接驱动装置，连杆机构自由端连接滚筒。2. 根据权利要求l所述的自动上电机构牵引装置，其特征是，所述连杆机构自由端两 侧为弧面。专利摘要本技术公开了一种用于连接场桥的自动上电机构牵引装置。本技术自动上电机构牵引装置，通过下述技术方案予以实现，所述装置包括连杆机构，连杆机构固定端连接驱动装置，连杆机构自由端连接滚筒。本技术用于拨动集电小车与场桥的跟随运动及取电装置的定位。本技术采用连杆方式，在一定范围内可以近似水平运动。文档编号H01R41/00GK201478664SQ200920308568公开日2010年5月19日 申请日期2009年8月22日 优先权日2009年8月22日专利技术者么学成, 孔德龙, 李太林, 杜蕃, 沈健, 范其新, 阙晓辉 申请人:天津港集装箱码头有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动上电机构牵引装置，其特征是，所述装置包括连杆机构，连杆机构固定端连接驱动装置，连杆机构自由端连接滚筒。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李太林，沈健，范其新，么学成，阙晓辉，杜蕃，孔德龙，
申请(专利权)人：天津港集装箱码头有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]