【技术实现步骤摘要】
本技术涉及驻车机构，尤其是涉及一种驻车机构和车辆。
技术介绍
1、相关技术中，驻车机构包括驻车棘爪和驻车棘轮，在实现驻车时，当驻车棘爪与驻车棘轮的齿顶接触时，易出现电机堵转问题，此时，只能在驻车棘轮转动后通过电机转矩使棘爪滑入棘轮齿槽才能完成啮合，但是电机堵转会导致其无法啮合，导致其存在啮合风险。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种驻车机构，能够防止出现电机堵转问题，且能够降低啮合风险。
2、根据本技术实施例的驻车机构，包括：驻车凸轮和驻车棘轮，所述驻车凸轮和所述驻车棘轮分别可转动地安装于减速器的壳体内，且所述驻车棘轮与减速器动力连接；棘爪组件，所述棘爪组件包括第一连杆和棘爪，所述棘爪可转动地连接于所述第一连杆，所述棘爪与所述第一连杆之间设有第一弹性件，所述第一弹性件用于向所述棘爪施加绕第一方向转动的弹性力，所述驻车凸轮适于推动所述第一连杆带动所述棘爪沿第二方向转动以抵压于所述驻车棘轮。
3、根据本技术实施例的驻车...
【技术保护点】
1.一种驻车机构(100)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的驻车机构(100)，其特征在于，还包括第二连杆(34)，所述第二连杆(34)的一端与所述棘爪(32)相连，且另一端与所述第一连杆(31)可滑动地相连。
3.根据权利要求2所述的驻车机构(100)，其特征在于，所述第一连杆(31)连接有第一连接件(37)，所述第二连杆(34)的另一端设有滑槽(341)，所述第一连接件(37)穿设于所述滑槽(341)且与所述滑槽(341)滑动配合。
4.根据权利要求3所述的驻车机构(100)，其特征在于，所述滑槽(341)构造为条形
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【技术特征摘要】
1.一种驻车机构(100)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的驻车机构(100)，其特征在于，还包括第二连杆(34)，所述第二连杆(34)的一端与所述棘爪(32)相连，且另一端与所述第一连杆(31)可滑动地相连。
3.根据权利要求2所述的驻车机构(100)，其特征在于，所述第一连杆(31)连接有第一连接件(37)，所述第二连杆(34)的另一端设有滑槽(341)，所述第一连接件(37)穿设于所述滑槽(341)且与所述滑槽(341)滑动配合。
4.根据权利要求3所述的驻车机构(100)，其特征在于，所述滑槽(341)构造为条形槽。
5.根据权利要求1所述的驻车机构(100)，其特征在于，所述棘爪(32)与所述第一连杆(31)通过转动轴(36)可转动地相连，且所述第一弹性件(33)弹性连接于所述棘爪(32)与所述转动轴(36)之间。
6.根据权利要求5所述的驻车机构(100)，其特征在于，所述第一弹性件(33)构造为第一扭簧，所述第一扭簧套设于所述转动轴(36)，所述第一扭簧的一端与所述转动轴(36)相连且另一端与所述棘爪(32)相连...
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