一种分体式截割装置的减速机制造方法及图纸

本发明专利技术涉及截割装置技术领域，尤其涉及一种分体式截割装置的减速机，包括对称设置的由电机输入扭矩、同步传递动力的两个截割齿轮箱，均包括高低速箱体，高速箱体中设置有一级主动齿轮、一级从动齿轮、动力齿轮和包括出油管和回油管的泵油装置，电机驱动一级主动齿轮、一级从动齿轮、动力齿轮转动，以驱动泵油装置工作，高低速箱体之间开设有联通油道，高速箱体上开设有回油口，低速箱体的下部与外部之间开设出油油道，其出口与回油口之间设置冷却器，泵油装置经出油管从低速箱体中经过出油油道抽取齿轮油，经冷却器冷却后沿回油管流至高速箱体中。泵油装置无需额外动力，且高、低速箱体中的齿轮油能通过油道循环流动，实现减速机强制润滑冷却。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及截割装置，尤其涉及一种分体式截割装置的减速机。

技术介绍

1、连续采矿机主要用于开采煤炭、钾碱、钾盐、铝土、硼砂、页岩及永冻土等，可适应薄、中、厚煤层煤炭赋存地质工况，而煤矿分布区域广泛，涉及地质条件迥异，针对煤矿井下的半煤岩巷道掘进，现有连续采矿机截割功率明显不足，当遇到井下巷道岩石断层密度大、硬度大时，易出现减速机过载、过热，导致减速机内部薄弱环节故障频发，包括齿轮打齿、轴承断裂及密封磨损失效加速，截割装置总体使用可靠性低，造成煤矿井下生产率低，难以满足巷道快速掘进需求。而且，现有连续采矿机是面向传统煤巷设计，齿轮箱总体性能参数包括转速、动力输出及截割滚筒截齿排布等性能参数与半煤岩巷道掘进整体不匹配。

2、受整机空间排布限制及考虑与截割滚筒的性能参数匹配，截割装置的减速机周向直径受限，形成现有连续采矿机截割装置的减速机总体结构设计紧凑，功率密度大，传统依靠截割装置的减速机自身散热面积的散热冷却方式在井下连续快速掘进截割时，常常导致减速机过热停机，影响开机率。

技术实现思路

1、为本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种分体式截割装置的减速机，其特征在于，包括对称设置的第一截割齿轮箱(1)和第二截割齿轮箱(2)，所述第一截割齿轮箱(1)和所述第二截割齿轮箱(2)均由电机输入扭矩，且所述第一截割齿轮箱(1)和所述第二截割齿轮箱(2)同步传递动力，所述第一截割齿轮箱(1)和所述第二截割齿轮箱(2)均包括高速箱体(15)和低速箱体(29)，所述高速箱体(15)中设置有一级主动齿轮(9)、一级从动齿轮(10)、动力齿轮(11)和泵油装置(12)，所述泵油装置(12)包括出油管(1201)和回油管(1202)，电机驱动所述一级主动齿轮(9)与所述一级从动齿轮(10)啮合转动，从而驱动动力齿轮(11)转动，...

【技术特征摘要】

1.一种分体式截割装置的减速机，其特征在于，包括对称设置的第一截割齿轮箱(1)和第二截割齿轮箱(2)，所述第一截割齿轮箱(1)和所述第二截割齿轮箱(2)均由电机输入扭矩，且所述第一截割齿轮箱(1)和所述第二截割齿轮箱(2)同步传递动力，所述第一截割齿轮箱(1)和所述第二截割齿轮箱(2)均包括高速箱体(15)和低速箱体(29)，所述高速箱体(15)中设置有一级主动齿轮(9)、一级从动齿轮(10)、动力齿轮(11)和泵油装置(12)，所述泵油装置(12)包括出油管(1201)和回油管(1202)，电机驱动所述一级主动齿轮(9)与所述一级从动齿轮(10)啮合转动，从而驱动动力齿轮(11)转动，以驱动所述泵油装置(12)工作，所述高速箱体(15)和所述低速箱体(29)之间开设有联通油道(40)，所述低速箱体(29)的下部与外部之间开设有出油油道(39)，所述高速箱体(15)上开设有回油口，所述回油口与所述出油油道(39)的出口之间设置有冷却器，所述泵油装置(12)经所述出油管(1201)从所述低速箱体(29)中经过所述出油油道(39)抽取齿轮油，所述齿轮油经所述冷却器冷却后沿所述回油管(1202)流至所述高速箱体(15)中。

2.根据权利要求1所述的分体式截割装置的减速机，其特征在于，所述泵油装置(12)还包括上壳体(1203)、内齿轮(1204)、分液盘(1205)、第一滑动轴承(1206)、第二滑动轴承(1208)、齿轮轴(1207)、下壳体(1209)和支撑杆(1210)，所述上壳体(1203)上开设有进油口和出油口，所述出油管(1201)与所述出油口连接，所述回油管(1202)与所述进油口连接，所述分液盘(1205)设置于所述上壳体(1203)和所述下壳体(1209)之间，且连接所述出油管(1201)和所述回油管(1202)，所述内齿轮(1204)设置于所述分液盘(1205)内，且与所述分液盘(1205)的内壁滑动配合，所述内齿轮(1204)的内壁与所述分液盘(1205)上的月牙形板外壁滑动配合，且所述齿轮轴(1207)的轮齿外壁与所述分液盘(1205)上的月牙形板内壁滑动配合，所述分液盘(1205)通过销轴与所述下壳体(1209)连接，所述齿轮轴(1207)的一端与所述内齿轮(1204)啮合，另一端通过花键与所述动力齿轮(11)连接，且其两端分别通过所述第一滑动轴承(1206)和所述第二滑动轴承(1208)支撑于所述上壳体(1203)和所述下壳体(1209)上，所述上壳体(1203)和所述下壳体(1209)通过螺钉连接形成密闭腔体，且通过所述支撑杆(1210)

3.根据权利要求1所述的分体式截割装置的减速机，其特征在于，所述第一截割齿轮箱(1)和所述第二截割齿轮箱(2)内均设置有呈直线分布的主轴(22)和减速机构，两个主轴(22)之间连接有中间滚筒(3)，且所述第一截割齿轮箱(1)和所述第二截割齿轮箱(2)上分别连接有第一滚筒(4)和第二滚筒(5)，电机驱动所述一级主动齿轮(9)与所述一级从动齿轮(10)啮合，以驱动所述减速机构，所述减速机构输出动力至两个所述主轴(22)上，两个主轴(22)相对的一侧均设置有中间驱动盘(37)，另一侧均设置有侧驱动盘(28)，两个所述中间驱动盘(37)均与所述中间滚筒(3)连接，两个所述侧驱动盘(28)均通过平键(38)连接有侧轮毂(25)，两个所述侧轮毂(25)通过滚筒连接平键(8)分别与所述第一滚筒(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭进彬，马福文，郭大武，王炳效，申国建，张强，陈宁，马平辉，段景曦，张婷，赵鹏程，刘雄，鲁鹤鸣，杨晓娟，
申请(专利权)人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：