一种道路预制板铺设装置及其铺设方法制造方法及图纸

本申请公开了一种道路预制板铺设装置，属于预制板铺设技术领域，包括主体模块和铺设模块，所述主体模块包括移动板，所述移动板顶部的一侧固定连接有下料箱，所述下料箱的一侧铰接有进料门，所述移动板顶部的另一侧固定连接有铺设箱，所述铺设箱的底部贯穿移动板，所述移动板的底部安装有多个滚轮，通过提升组件、滚动组件、推板、驱动组件、衔接箱、铺设箱和密封组件的设置，使得本装置在使用时，可以推动预制板进行排列以及铺设，同时通过驱动组件的传动，带动提升组件进行间歇升降让预制板逐渐上升从而被连续推动排列铺设，使得本装置可以进行连续铺设预制板，提升预制板整体铺设进度以及效率。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及预制板铺设，更具体地说，涉及一种道路预制板铺设装置及其铺设方法。

技术介绍

1、预制板就是20世纪早期建筑当中用的楼板，就是工程要用到的模件或板块。因为是在预制场生产加工成型的混凝土预制件，直接运到施工现场进行安装，所以叫预制板，而目前随着时代的发展，也有着不同材质的预制板，可以根据路面的情况选用相对应的预制板进行铺设使用。

2、根据检索发现，专利号为cn217870048u的中国专利公开了一种桥梁板材架设结构，包括：底座和导轨；所述底座采用u形板结构，底座共设置有两组；所述导轨的左侧端开设有两组圆形凹槽结构；导轨的顶部滑动设置有滑块；所述滑块采用矩形块结构；滑块还包括有：电机，电机固定设置于滑块的前侧；固定板，固定板采用凹形板结构，且固定板固定设置于滑块的顶部；将板材从堆放区域运送到铺设区域，整个过程无需通过施工人员进行搬运，降低了施工人员工作负担的同时提高了板材转运的效率，有利于施工效率的提升。

3、针对上述中的相关技术，申请人认为，目前此类型的铺设装置在使用时，需要工作人员依次并且逐步的对单块的预制板进行推动运输，后本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种道路预制板铺设装置，包括主体模块(100)和铺设模块(200)，其特征在于：所述主体模块(100)包括移动板(110)，所述移动板(110)顶部的一侧固定连接有下料箱(120)，所述下料箱(120)的一侧铰接有进料门(130)，所述移动板(110)顶部的另一侧固定连接有铺设箱(150)，所述铺设箱(150)的底部贯穿移动板(110)，所述移动板(110)的底部安装有多个滚轮(140)；

2.根据权利要求1所述的一种道路预制板铺设装置，其特征在于：所述提升组件(210)包括开设在下料箱(120)内壁一侧的限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有两个滑动板(211)，两个所述滑...

【技术特征摘要】

1.一种道路预制板铺设装置，包括主体模块(100)和铺设模块(200)，其特征在于：所述主体模块(100)包括移动板(110)，所述移动板(110)顶部的一侧固定连接有下料箱(120)，所述下料箱(120)的一侧铰接有进料门(130)，所述移动板(110)顶部的另一侧固定连接有铺设箱(150)，所述铺设箱(150)的底部贯穿移动板(110)，所述移动板(110)的底部安装有多个滚轮(140)；

2.根据权利要求1所述的一种道路预制板铺设装置，其特征在于：所述提升组件(210)包括开设在下料箱(120)内壁一侧的限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有两个滑动板(211)，两个所述滑动板(211)的顶部均铰接有两个衔接架(212)，每两个所述衔接架(212)的顶端之间均铰接有衔接板(213)，两个所述衔接板(213)均滑动连接在顶部的底部。

3.根据权利要求2所述的一种道路预制板铺设装置，其特征在于：所述提升组件(210)还包括转动连接在四个衔接架(212)内部至的转轴(214)，四个所述衔接架(212)每两个为一组，每组两个所述衔接架(212)均呈交错分布。

4.根据权利要求3所述的一种道路预制板铺设装置，其特征在于：所述滚动组件(230)包括两个均转动连接在下料箱(120)内壁的前端面和后端面之间的转杆(231)，两个所述转杆(231)的外表面均固定连接有两个第一链轮(232)，每两个所述第一链轮(232)的外表面之间均传动连接有第一链条(233)，所述下料箱(120)的后端面安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与其中一个转杆(231)的一端固定连接,其中一个所述转杆(231)的另一端延伸出下料箱(120)的外部。

5.根据权利要求4所述的一种道路预制板铺设装置，其特征在于：所述驱动组件(250)包括转动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：管明松，周世超，陈刚，
申请(专利权)人：鑫鑫建工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：