【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆充电控制，具体涉及一种大电流充电控制方法、装置、车辆及存储介质。
技术介绍
1、目前随着超级快充等大电流充电技术的推广，因大电流能量传输导致的发热安全问题越来越受关注，作为能量传输神经的高压连接系统为承载更大的电流，需不断加大尺寸，大尺寸意味着线束硬度大、布置空间需求大、成本增加，而目前车辆尤其重型商用车上往往需要三路甚至四路充电电路，为了优化布置空间、降低整车成本，主机厂往往采用刚好符合极限电流承载能力的高压连接系统，在低温环境下，高压连接系统电流承载能力满足要求，而在某些高温环境下，在持续极限大电流充电下，高压连接系统的温升会超过国标规定的安全限值，其线缆及端子可能因热堆积而导致热老化加剧，甚至发生损坏，影响车辆安全。
2、在现有的大电流充电控制方法中，主要基于桩端到车端和电池电芯本身的性能实施充电控制保护，在这些技术方案中未考虑作为连接器件高压连接系统（包括功率端子和线缆）在不同温度环境下的热效应，缺少相应的充电保护策略，在某些高温环境下进行大电流快充时，高压连接系统尤其功率端子温度超过温度保护点，会...
【技术保护点】
1.一种大电流充电控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的大电流充电控制方法，其特征在于，所述基于所述当前电池电量和所述预设充电时长确定是否进行充电电流修正，包括：
3.根据权利要求1所述的大电流充电控制方法，其特征在于，所述基于所述历史运行状态和所述当前环境温度确定充电电流修正系数，包括：
4.根据权利要求3所述的大电流充电控制方法，其特征在于，所述历史运行状态包括历史运行工况以及充电前静置时间；则所述基于所述历史运行状态确定环境温度修正系数，包括：
5.根据权利要求4所述的大电流充电控制方法，其特征在于...
【技术特征摘要】
1.一种大电流充电控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的大电流充电控制方法，其特征在于，所述基于所述当前电池电量和所述预设充电时长确定是否进行充电电流修正，包括：
3.根据权利要求1所述的大电流充电控制方法，其特征在于，所述基于所述历史运行状态和所述当前环境温度确定充电电流修正系数，包括：
4.根据权利要求3所述的大电流充电控制方法，其特征在于，所述历史运行状态包括历史运行工况以及充电前静置时间；则所述基于所述历史运行状态确定环境温度修正系数，包括：
5.根据权利要求4所述的大电流充电控制方法，其特征在于，所述历史运行工况包括市区低速运行工况、市郊运行工况以及高速运行工况。
6.根据权利要求5所述的大电流充电控制方法...
【专利技术属性】
技术研发人员：李燕，李德军，吴圆圆，郭建民，夏鹏飞，袁虎，王必胜，赵桐林，吴雨轮，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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