【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及数据处理，尤其涉及一种停机控制方法、装置、电子设备及车辆。
技术介绍
1、p2构型混合动力，当车辆静止时，一般的停机控制为c0离合器结合发动机降扭，然后c0离合器分开，vcu控制发动机停止喷油，发动机自行断油过程中，在发动机自行断油停机过程中，由于发动机进气气门控制或发动机没油外力作用的原因，不能很快的穿过其共振区域，造成停机的抖动或其他问题，影响整车的驾驶性。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术局限性问题。为此，本专利技术提出一种停机控制方法、装置、电子设备及车辆，能够高效进行停机控制。
2、一方面，本专利技术实施例提供了一种停机控制方法，包括：
3、获取目标车辆的车辆数据，判断车辆数据是否满足预设停机条件；
4、当车辆数据满足预设停机条件，响应于对目标车辆的停机需求，控制目标车辆的发动机进行第一降扭处理，并持续判断发动机的第一状态参数是否满足第一预设降扭条件；
5、当发动机的第一状态参数满足第一预设...
【技术保护点】
1.一种停机控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的停机控制方法，其特征在于，所述车辆数据包括变速器档位、车速、制动主缸压力、制动推杆位移、电池放电功率、动力电机最大驱动能力、发动机转速和电机转速；所述判断所述车辆数据是否满足预设停机条件，包括以下步骤：
3.根据权利要求1所述的停机控制方法，其特征在于，所述目标车辆设置有整车控制单元和发动机管理系统；所述控制所述目标车辆的发动机进行第一降扭处理，包括以下步骤：
4.根据权利要求1所述的停机控制方法，其特征在于，所述第一状态参数包括所述发动机的第一实时扭矩和所述...
【技术特征摘要】
1.一种停机控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的停机控制方法，其特征在于，所述车辆数据包括变速器档位、车速、制动主缸压力、制动推杆位移、电池放电功率、动力电机最大驱动能力、发动机转速和电机转速；所述判断所述车辆数据是否满足预设停机条件，包括以下步骤：
3.根据权利要求1所述的停机控制方法，其特征在于，所述目标车辆设置有整车控制单元和发动机管理系统；所述控制所述目标车辆的发动机进行第一降扭处理，包括以下步骤：
4.根据权利要求1所述的停机控制方法，其特征在于，所述第一状态参数包括所述发动机的第一实时扭矩和所述第一降扭处理的第一持续时间；所述目标车辆设置有整车控制单元和发动机管理系统，在所述降扭处理的过程中，所述发动机管理系统按照时序顺序持续向所述整车控制单元上报所述发动机的所述第一状态参数；所述持续判断所述发动机的第一状态参数是否满足第一预设降扭条件，包括以下步骤：
5.根据权利要求1所述的停机控制方法，其特征在于，所述目...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹建坤，马艳红，霍海涛，贾凯，李志明，于博远，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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