【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅领域,尤其是涉及一种插接型汽车座椅骨架管。
技术介绍
1、汽车座椅生产过程中,通常会先使用多根金属管利用插接的形式将汽车座椅骨架拼装成形,因此在金属管插接前会先在金属管的端口处冲压出插接口,利用插接口插入另一金属管的端口内完成拼装,此种拼装形式由于插接口表面过于光滑导致插接处的插接口容易出现脱开现象,不利于汽车座椅骨架的牢固插接,因此仍需进行改进。
技术实现思路
1、本技术为解决上述提出到的问题,为此提供了一种插接型汽车座椅骨架管,包括第一插接管和第二插接管,所述第一插接管和第二插接管均设置成u形结构,所述第一插接管和第二插接管的弯角处均设置有凹槽,所述第一插接管上设置有第一插接口,所述第二插接管上设置有第二插接口,所述第一插接口的前端位置处设置上、下两片活动插片,所述第一插接口的前半段内设置有横向加强板,所述横向加强板的上、下两端面上均设置有固定块和导杆,所述导杆设置有两根且两根导杆分设在固定块的前、后两端,所述导杆上套设有移动套杆,所述移动套杆的末端连接设置在活动插片
...【技术保护点】
1.一种插接型汽车座椅骨架管,其特征在于,包括第一插接管(2)和第二插接管(1),所述第一插接管(2)和第二插接管(1)均设置成U形结构,所述第一插接管(2)和第二插接管(1)的弯角处均设置有凹槽(3),所述第一插接管(2)上设置有第一插接口(4),所述第二插接管(1)上设置有第二插接口(8),所述第一插接口(4)的前端位置处设置上、下两片活动插片(5),所述第一插接口(4)的前半段内设置有横向加强板(6),所述横向加强板(6)的上、下两端面上均设置有固定块(10)和导杆(11),所述导杆(11)设置有两根且两根导杆(11)分设在固定块(10)的前、后两端,所述导杆(
...【技术特征摘要】
1.一种插接型汽车座椅骨架管,其特征在于,包括第一插接管(2)和第二插接管(1),所述第一插接管(2)和第二插接管(1)均设置成u形结构,所述第一插接管(2)和第二插接管(1)的弯角处均设置有凹槽(3),所述第一插接管(2)上设置有第一插接口(4),所述第二插接管(1)上设置有第二插接口(8),所述第一插接口(4)的前端位置处设置上、下两片活动插片(5),所述第一插接口(4)的前半段内设置有横向加强板(6),所述横向加强板(6)的上、下两端面上均设置有固定块(10)和导杆(11),所述导杆(11)设置有两根且两根导杆(11)分设在固定块(10)的前、后两端,所述导杆(11)上套设有移动套杆(7),所述移动套杆(7)的末端连接设置在活动插片(5)的内壁面上,所述固定块(10)上套设有弹簧(9),所述固定块(10)上设置...
【专利技术属性】
技术研发人员:齐忠明,田蕊,
申请(专利权)人:蓝博科技无锡有限公司,
类型:新型
国别省市:
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