一种铁路交通指挥车制造技术

本技术涉及铁路交通技术领域，特别是一种铁路交通指挥车，包括车盘，所述车盘顶面的前端安装有驾驶室，所述车盘顶面的中位安装有厢体，所述车盘顶面后端的两侧均安装有竖直向上的固定架，两个所述固定架的内部均安装有可上下往复运动的升降筒，两个所述升降筒的内部均安装有可上下往复运动的升降杆，两个所述升降杆的顶端均安装有横架。本技术的优点在于：将车盘放置在轨道上，通过其下方的车轮在轨道上移动，调整升降筒和升降杆的位置高度，调整移动杆的位置，可改变交通灯的位置，通过交通灯调控车辆通行，其中，在车盘上还安装有通信天线，通过厢体内安装的通信设备、供电设备等电器设备，可与外界进行信息交互。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路交通，特别是一种铁路交通指挥车。

技术介绍

1、铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶，或称轨道运输，铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量，如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量，而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高，在铁路运输的过程中，需要使用交通灯等交通设备对车辆的正常行驶进行调控，但是，现在的铁路交通指示装置结构简单，都是单个立柱支撑指示灯，功能单一，导致使用时，不能够根据实际情况进行调整使用位置，同时不方便移动，基于此，本申请提出了一种铁路交通指挥车，用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种铁路交通指挥车。

2、本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种铁路交通指挥车，包括车盘，所述车盘顶面的前端安装有驾驶室，所述车盘顶面的中位安装有厢体，所述车盘顶面后端的两侧均安装有竖直向上的固定架，两本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铁路交通指挥车，其特征在于：包括车盘（1），所述车盘（1）顶面的前端安装有驾驶室，所述车盘（1）顶面的中位安装有厢体（11），所述车盘（1）顶面后端的两侧均安装有竖直向上的固定架（10），两个所述固定架（10）的内部均安装有可上下往复运动的升降筒（3），两个所述升降筒（3）的内部均安装有可上下往复运动的升降杆（15），两个所述升降杆（15）的顶端均安装有横架（4），二者组成L形，两个所述横架（4）外侧的内部均安装有可往复运动的移动杆（5），两个所述移动杆（5）的外端均安装有U形安装架（18），两个所述U形安装架（18）的内部均安装有交通灯（6），两个所述交通灯（6）均水平布置，且...

【技术特征摘要】

1.一种铁路交通指挥车，其特征在于：包括车盘（1），所述车盘（1）顶面的前端安装有驾驶室，所述车盘（1）顶面的中位安装有厢体（11），所述车盘（1）顶面后端的两侧均安装有竖直向上的固定架（10），两个所述固定架（10）的内部均安装有可上下往复运动的升降筒（3），两个所述升降筒（3）的内部均安装有可上下往复运动的升降杆（15），两个所述升降杆（15）的顶端均安装有横架（4），二者组成l形，两个所述横架（4）外侧的内部均安装有可往复运动的移动杆（5），两个所述移动杆（5）的外端均安装有u形安装架（18），两个所述u形安装架（18）的内部均安装有交通灯（6），两个所述交通灯（6）均水平布置，且位于所述车盘（1）的两侧，所述车盘（1）顶面的一侧安装有竖直向上的通信天线（12），所述车盘（1）底面的四角处均安装有车轮安装架（13），四个所述车轮安装架（13）的外部均转动安装有车轮（2）。

2.根据权利要求1所述的一种铁路交通指挥车，其特征在于：两个所述固定架（10）均为l形，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鸿，房辉，刘志光，李海刚，
申请(专利权)人：郑州怡菡电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：