高性能轻质环氧沥青混凝土及其制备方法技术

本发明专利技术涉及桥面环氧沥青混凝土铺筑材料。针对现有环氧沥青混凝土用集料多是采用玄武岩、石灰岩等材料，其摆式摩擦系数相对较低，本发明专利技术提出密度小、摩擦性能好、路用性能优越的高性能轻质桥面铺装环氧沥青混凝土材料。所采用的技术方案：环氧沥青材料与集料比例为６．５％～１５．５％，轻集料替代普通集料的质量百分比为０％～１００％。制备方法：按质量比将热的某一替代比例的轻集料、普通集料、环氧沥青按照一定的顺序加入拌和锅，在１１０℃～１３０℃搅拌，即可得产品。最后将拌和好的轻质环氧沥青混合料装入摊铺设备中，并依据一定的施工工艺进行摊铺、碾压。本发明专利技术既解决了现有钢桥面环氧沥青混凝土铺装密度高、摩擦性能不足缺点，又实现了保护环境、节约能源的目的。为大跨径桥梁和特殊结构提供了更轻的铺装材料及制备方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种公路建筑材料，具体是涉及一种桥面铺装用环氧沥青混凝土及其制备方法。
技术介绍
目前，国内外未见关于轻质环氧沥青混凝土的桥面铺装专利，国内仅有《公路用疏 泥陶粒沥青混凝土及其制配方法》(公开号CN101100360)关于陶粒在普通沥青铺面上的 应用。桥面铺装与普通沥青铺面受力相比，桥面铺装受桥主梁结构与构造型式的影响较大， 在车辆荷载作用下局部变形较大，应力与变形状况复杂，铺装层的使用条件也更为不利；铺 装荷载大小对桥梁和道路的影响不同，对后者几乎没有影响，但其对大跨径桥梁和特殊结 构(如开启桥)的影响显著，大跨径桥梁结构承受的荷载多半是自身恒载，铺装荷载大使得 桥梁结构设计时必须克服更大的恒载，这也是目前桥面铺装追求薄型铺装的一个原因。因 此，桥面铺装轻质环氧沥青混凝土并不是对前述的专利的简单替换，其对原材料的性能要 求除了要满足高等级公路的要求外，应提高一些性能技术指标，且混合料的技术性能要求 和制配工艺也是不同的。 环氧沥青混凝土的温度敏感性较小，高、低温性能较为均衡，国内已有多个重点工 程采用环氧沥青混凝土桥面铺装，如南京长江二桥、苏通大桥及杭州湾跨海大桥本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥面铺装用高性能轻集料环氧沥青混凝土，其特征在于所述的高性能轻集料环氧沥青混凝土采用下述重量份比例的原材料制配而成：　　沥青　６０－１１５份　　普通集料　５５－８３５份　　轻集料　４５－８００份　　填料　３５－５５份。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄卫，钱振东，江陈龙，
申请(专利权)人：黄卫，钱振东，江陈龙，
类型：发明
国别省市：84[中国|南京]