一种航空轮胎充气设备制造技术

本技术涉及航空轮胎加工技术领域，且公开了一种航空轮胎充气设备，包括底座，所述底座底面固定设置有万向轮，所述万向轮的数量为四个且均匀分布在底座四周底面，所述底座顶面固定设置有充气机构，所述充气机构背端面固定设置有绕线机构；所述充气机构包括充气部和连接部，充气部侧面和连接部侧面固定贯通连接；充气部包括脚架，两个所述脚架顶面固定设置有集气罐；所述绕线机构包括绕线部和动力部。通过设置有绕线机构，且设置有电机和主动杆的配合工作，并通过传动组件的作用，使得从动杆可以带动连通筒进行对出气管的绕线放线工作，从而在进行充气工作时，不会因为长度不够影响充气正常使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航空轮胎加工，具体为一种航空轮胎充气设备。

技术介绍

1、航空轮胎气压是否正常，关系到飞行安全，对航空轮胎的气压进行检查并及时补气或放气，是航空维修单位的一项经常性的重要工作，目前，国内航空维修单位多采用手动的轮胎充气工具，主要由减压器和带压力表的充放气阀座组成。

2、中国专利公开了一种通用航空轮胎自动充气设备，公告号为cn212829135u，包括底座，所述底座的上端安装有充气泵，所述充气泵上安装有气压调节阀，所述气压调节阀的输出端连通有出气管，所述出气管的另一端连通有主流管，其能够一次性对多个航空轮胎进行充气，提高了对航空轮胎的充气效率，易于波纹管的收纳，便于使用者的使用。

3、但还是存在以下缺点：该通用航空轮胎自动充气设备在使用时，无法快速自动的进行出气管的长度延伸，当遇到距离不够的问题，很容易造成充气困扰，故设计出一种航空轮胎充气设备。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种航空轮胎充气设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航空轮胎充气设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底面固定设置有万向轮(2)，所述万向轮(2)的数量为四个且均匀分布在底座(1)四周底面，所述底座(1)顶面固定设置有充气机构(3)，所述充气机构(3)背端面固定设置有绕线机构(4)；所述充气机构(3)包括充气部和连接部，充气部侧面和连接部侧面固定贯通连接；

2.根据权利要求1所述的一种航空轮胎充气设备，其特征在于：两个所述脚架(301)底面和底座(1)顶面固定连接，所述集气罐(302)顶面固定贯通设置有压力表(303)，所述集气罐(302)底面固定贯通设置有连接头(304)，所述连接头(304)表面密封套设有...

【技术特征摘要】

1.一种航空轮胎充气设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底面固定设置有万向轮(2)，所述万向轮(2)的数量为四个且均匀分布在底座(1)四周底面，所述底座(1)顶面固定设置有充气机构(3)，所述充气机构(3)背端面固定设置有绕线机构(4)；所述充气机构(3)包括充气部和连接部，充气部侧面和连接部侧面固定贯通连接；

2.根据权利要求1所述的一种航空轮胎充气设备，其特征在于：两个所述脚架(301)底面和底座(1)顶面固定连接，所述集气罐(302)顶面固定贯通设置有压力表(303)，所述集气罐(302)底面固定贯通设置有连接头(304)，所述连接头(304)表面密封套设有出气管(305)。

3.根据权利要求2所述的一种航空轮胎充气设备，其特征在于：所述连接头(304)表面和出气管(305)右端内壁螺纹连接，所述出气管(305)左端内壁固定贯通设置有连通筒(306)，所述出气管(305)左端面固定贯通设置有多孔充气板(307)，所述底座(1)左端顶面固定设置有支撑架(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦龙，林文龙，秦靖博，范全江，李海涛，于祥钊，刘北江，孙亚栋，
申请(专利权)人：青岛森麒麟轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：