【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆零部件，尤其涉及一种汽车顶棚及其制备方法、车辆。
技术介绍
1、汽车顶棚作为车辆内饰的重要组成部分，对整车结构具有重要作用。环境温度较高时，车辆内部需要持续不断开启空调，以降低乘员舱内的温度，大大增加了能源的消耗。尤其是随着新能源汽车的快速发展，为了节能考虑，如何通过汽车顶棚进行散热降温已成为了本领域的研究方向之一。相关技术中，已存在利用汽车顶棚进行散热降温的研究，但是存在材料昂贵、结构复杂、需要增加额外控制器等缺陷，影响了其在车辆上的应用。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种汽车顶棚及其制备方法、车辆，汽车顶棚的结构简单、成本较低，且具有良好的降温散热效果。
2、为了实现上述目的，根据本申请的第一方面，提供一种汽车顶棚，包括：
3、基底层；
4、降温层，降温层设置在基底层的至少一侧；
5、其中，降温层的材料包括无机材料和树脂材料；无机材料为无机材料。
6、可选地，无机材料包括二氧化硅、二氧化钛、碳化硅、氧化铝、...
【技术保护点】
1.一种汽车顶棚，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车顶棚，其特征在于，所述无机材料包括二氧化硅、二氧化钛、碳化硅、氧化铝、硫酸钡、硫酸钙、氧化钙、碳酸钙和氧化锆中的至少一种；所述树脂材料包括聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)和聚酰胺中的至少一种。
3.根据权利要求1所述的汽车顶棚，其特征在于，所述无机材料和所述树脂材料的质量比为1:2-1:18。
4.根据权利要求1所述的汽车顶棚，其特征在于，所述降温层（2）的厚度为2mm-6mm。
5.根据权利要求1所述的汽车顶棚，其...
【技术特征摘要】
1.一种汽车顶棚，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车顶棚，其特征在于，所述无机材料包括二氧化硅、二氧化钛、碳化硅、氧化铝、硫酸钡、硫酸钙、氧化钙、碳酸钙和氧化锆中的至少一种；所述树脂材料包括聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)和聚酰胺中的至少一种。
3.根据权利要求1所述的汽车顶棚，其特征在于，所述无机材料和所述树脂材料的质量比为1:2-1:18。
4.根据权利要求1所述的汽车顶棚，其特征在于，所述降温层（2）的厚度为2mm-6mm。
5.根据权利要求1所述的汽车顶棚，其特征在于，所述无机材料的粒径为0.1mm-0.5mm。
6.根据权利要求1所述的汽车顶棚，其特征在于，所述无机材料为二氧化硅和二氧化钛中的至少一种；
7.根据权利要求6所述的汽车顶棚，其特征在于，所述无机材料为二氧化钛，所述树脂材料为聚甲基丙烯酸甲酯。
8.根据权利要求1所述的汽车顶棚，其特征在于，所述降温层（2）的材料还包括助剂；所述助剂包括粘结剂、着色剂和疏水剂中的至少一种。
9.根据权利要求8所述的汽车顶棚，其特征在于，所述助剂与所述树脂材料的质量比为1:6-1:18。
10.根据权利要求1所述的汽车顶棚，其特征在于，所述汽车顶棚还包括底漆层（3），所述底漆层（3）设置于所述基底层（1）和所述降温层（2）之间。
11.根据权利要求1所述的汽车顶棚，其特征在于，所述汽车顶棚还包括功能层（4），所述功能层（4）设置于所述降温层（2）背离所述基底层（1）的一侧。
12.根据权利要求11所述的汽车顶棚，其特征在于，所述功能层（4）包括疏水层、防尘层、疏油层、耐候层和耐...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄生，陶友，范英，信成浩，杨彬，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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