真空助力器的输出力推杆安装方法及该方法的执行机构技术

本发明专利技术提供了一种真空助力器的输出力推杆端头的安装方法及其执行机构，输出力推杆包括推杆端头与端头安装基座，端头安装基座固定于真空助力器分总成内，推杆端头与端头安装基座具有相互配合的插接部位，该方法包括：插接相互配合的插接部位，于输出力推杆长度恰好为预定值时，径向压缩该插接部位，使其产生塑性变形，从而使输出力推杆端头与输出力推杆成为一体。执行机构包括输出力推杆端头安装机构、定位部件、压铆机构和进给机构。本发明专利技术输出力推杆的安装方式简单，耗时少，不容易出错，且提高了生产效率，降低了劳动强度，同时能保证零件加工的一致性，更适合现代流水线生产。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种真空助力器的输出力推杆的安装方法及该方法的执行机构，该真空助力器属于制动装置系统的一部分，该方法尤其可用于汽车上。
技术介绍
制动装置系统包括主缸和真空助力器，其中，真空助力器包括一个输出力推杆，真空助力器通过输出力推杆与主缸体活塞连接。对于汽车来说，可通过其制动踏板作用于推杆，从而推动主缸体活塞运动，以使该活塞在主缸体的一个腔室内移动并使主缸体输出侧的压力升高。 为使对制动踏板的作用尽可能迅速地作用于相应主缸活塞上，在这种主缸体和真空助力器系统中，存在一个需要控制的空行程。通常，输出力推杆的长度能够影响该空行程的值。附图1显示了一种现有真空助力器局部轴向剖视示意图，附图2显示了附图1中输出力推杆结构。参见图1和图2，该真空助力器1具有输出力推杆、前壳体加强板9和前壳体13。前壳体加强板9固定于前壳体13的内表面，在前壳体加强板9和真空助力器内活塞(图中未示出)之间沿轴向安装有复位弹簧8，用于将真空助力器内活塞顶推在真空助力器内某个固定部位(图中未示出)。主缸体(图中未示出)安装在前壳体13的外表面上。输出力推杆由推杆端头11和端头安装基座12两个部件组成。推杆端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种真空助力器的输出力推杆的安装方法，所述输出力推杆包括推杆端头与端头安装基座，所述端头安装基座固定于真空助力器分总成内，所述推杆端头与端头安装基座具有相互配合的插接部位，其特征在于，该方法包括：插接所述相互配合的插接部位，于输出力推杆长度恰好为预定值时，径向压缩该插接部位，使其产生塑性变形，从而使所述输出力推杆端头与端头安装基座成为一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王忱，李传博，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]