一种商用车悬置总成的孔位检具制造技术

本技术提出了一种商用车悬置总成的孔位检具，包括开口朝下的U型支座，倒置的U型支座顶面预设有四个竖直向上的主定位销，主定位销其中一侧边设有可旋转的手动压紧器，四个主定位销距离U型支座的两侧板外侧的长度略小于悬置总成的竖直安装孔距离L型连接板竖直段内侧的长度，U型支座的两侧板上分别并排间隔设有三个插销孔、每个插销孔配置有滑动配合的插销，三个插销孔的孔心距与L型连接板上三个水平安装孔的孔心距相适应；三个插销孔的中心线距离倒置的U型支座的顶面的高度、与悬置总成的水平安装孔中心线距离第一平板底面的高度相适应。本技术通过主定位销、定位面，插销实现快速定位，且制作成本低，一套检具检验左、右悬置总成。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车悬置，具体涉及一种商用车悬置总成的孔位检具。

技术介绍

1、一种悬置总成m，包括对称设置的左悬置总成和右悬置总成，均包括u型本体，u型本体的腹板为z型弯折板，形成位置较低的第一平板a和位置较高的第二平板b、第一平板和第二平板通过倾斜板c过渡一体连接，第一平板的外端与u型本体的第一翼板d一体连接，第二平板的外端与第二翼板e的外端一体连接，第一翼板和第二翼板上对称设有安装孔腔f，第一平板上设有四个竖直安装孔g，第二平板的底面焊接固定有l型连接板h，l型连接板的竖直段沿第二翼板反向延伸设置，l型连接板上间隔设有三个并排的水平安装孔k，三个水平安装孔的中心线低于第一平板的底面高度。

2、根据客户要求，首先要保证四个竖直安装孔符合安装要求、以保证u型本体的腹板安装到位，同时要求三个水平安装孔的中心线与第一平板的底面高度保持一致、以保证l型连接板的安装到位，否则产品不合格。

3、专利技术人在实现本技术的过程中发现：

4、在生产过程中，l型连接板与第二平板通过焊接固定，易出现变形等状况，导致出厂后的产品难以安装、不合格被本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种商用车悬置总成的孔位检具，包括U型支座，其特征在于：所述U型支座开口朝下设置，倒置的U型支座的顶面构成与悬置总成的第一平板底面配合的定位面，顶面上预设有与左、右悬置总成的竖直安装孔相对应的四个竖直向上的主定位销，主定位销其中一侧边设有可旋转的手动压紧器，手动压紧器错开主定位销设置，

2.根据权利要求1所述一种商用车悬置总成的孔位检具，其特征在于：所述插销孔上设有T型衬套，衬套与插销孔过盈配合，插销与衬套间隙配合。

3.根据权利要求1或2所述一种商用车悬置总成的孔位检具，其特征在于：所述倒置的U型支座的顶面位于定位销与两侧板之间分别设有垫块，垫块的高度与第一...

【技术特征摘要】

1.一种商用车悬置总成的孔位检具，包括u型支座，其特征在于：所述u型支座开口朝下设置，倒置的u型支座的顶面构成与悬置总成的第一平板底面配合的定位面，顶面上预设有与左、右悬置总成的竖直安装孔相对应的四个竖直向上的主定位销，主定位销其中一侧边设有可旋转的手动压紧器，手动压紧器错开主定位销设置，

2.根据权利要求1所述一种商用车悬置总成的孔位检具，其特征在于：所述插...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾留根，田龙虎，聂国元，李四新，王兰，王俊丽，袁刚，
申请(专利权)人：十堰帝尔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：