【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车轮盖喷漆，具体为一种汽车车轮盖喷漆设备。
技术介绍
1、车轮盖又叫轮毂盖，是一种安装在汽车轮毂上的覆盖物，用于保护轮毂和车轮螺母，同时也具有美观的设计，在汽车轮毂盖的生产过程中，通常需要对其进行喷漆的工作，为此就要车轮盖喷漆设备对其进行喷漆。
2、目前传统的车轮盖喷漆设备还存在一些不足的地方，在对车轮盖进行喷漆前需要通过喷漆设备上的固定机构对其进行夹持，之后通过喷漆头即可对车轮盖表面进行喷漆，由于夹持后的车轮盖不便于进行转动，使得车轮盖在进行喷漆时会导致喷漆不均匀，从而降低对车轮盖的喷漆效果，为此我们提出一种汽车车轮盖喷漆设备。
技术实现思路
1、基于上述
技术介绍
中所提到的现有技术中的不足之处，为此本技术提供了一种汽车车轮盖喷漆设备。
2、本技术通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：
3、一种汽车车轮盖喷漆设备，包括：横板，所述横板的顶部设置有转动机构和驱动机构，且转动机构和驱动机构均延伸至横板的底部并相互啮合，所述转动机构用于对车轮盖进行放置，所述转动机构上设置有两个夹持机构，两个所述夹持机构用于对车轮盖进行夹持，所述驱动机构用于驱动转动机构带动车轮盖进行转动，所述横板的顶部连接有u型架，所述u型架的顶部设置有干燥机构和喷漆组件，且干燥机构和喷漆组件均延伸至u型架的底部，所述干燥机构用于对车轮盖上的喷漆进行烘干。
4、作为本技术进一步的方案：所述转动机构包括转动杆、放置板和大齿轮，所述转动杆转动连接在横板的顶部，
5、作为本技术再进一步的方案：所述夹持机构包括l型块、气缸、第一夹板、多个缓冲弹簧和第二夹板，所述l型块连接在放置板的底部，所述气缸连接在l型块的一侧，且气缸的输出端延伸至l型块的另一侧，所述第一夹板与气缸的输出端连接，多个所述缓冲弹簧等距离连接在第一夹板的一侧，所述第二夹板与多个缓冲弹簧的一端连接。
6、作为本技术再进一步的方案：所述驱动机构包括电机、连接杆和小齿轮，所述电机连接在横板的顶部，且电机输出轴的一端延伸至横板的底部，所述连接杆与电机输出轴的一端连接，所述小齿轮连接在连接杆的底端，且小齿轮与大齿轮啮合。
7、作为本技术再进一步的方案：所述干燥机构包括保温箱、加热阻丝和风机，所述保温箱连接在u型架的顶部，所述加热阻丝连接在保温箱的内部，所述风机连接在保温箱的一侧。
8、作为本技术再进一步的方案：所述干燥机构还包括连接管、喷头和多个排气孔，所述连接管连接在保温箱的一侧，且连接管的一端延伸至u型架的底部，所述喷头连接在连接管的一端，多个所述排气孔开设在喷头的底部。
9、作为本技术再进一步的方案：所述横板的底部连接有两个支撑座。
10、采用以上结构后，本技术相较于现有技术，具备以下优点：
11、1.车轮盖放置在放置板的顶部后，启动气缸输出端带动第一夹板进行移动并通过多个缓冲弹簧带动第二夹板靠近车轮盖的外表面对其夹持，夹持完毕后多个缓冲弹簧将会压缩对夹持的车轮盖进行缓冲，之后启动电机输出轴通过连接杆带动小齿轮进行转动，小齿轮传动大齿轮带动转动杆进行转动，从而让放置板转动车轮盖能够进行匀速转动，打开喷漆组件即可对车轮盖进行喷漆，使得本技术可以对车轮盖在喷漆时进行匀速转动，确保喷漆均匀覆盖整个车轮盖表面，从而提高对车轮盖喷漆的效果。
12、2.启动风机输出端吹出风进入保温箱的内部，并通过保温箱内部加热阻丝的作用下进行加热，接着热风通过连接管输送至喷头内最后通过多个排气孔排出并吹向喷了漆的车轮盖完成对车轮盖上漆的烘干，使得本技术能够对喷漆后的车轮盖进行快速烘干，从而加速喷漆的固化过程，减少喷漆的干燥时间，从而提高整体的工作效率。
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1.一种汽车车轮盖喷漆设备，其特征在于，包括：横板(1)，所述横板(1)的顶部设置有转动机构(2)和驱动机构(4)，且转动机构(2)和驱动机构(4)均延伸至横板(1)的底部并相互啮合，所述转动机构(2)用于对车轮盖进行放置，所述转动机构(2)上设置有两个夹持机构(3)，两个所述夹持机构(3)用于对车轮盖进行夹持，所述驱动机构(4)用于驱动转动机构(2)带动车轮盖进行转动，所述横板(1)的顶部连接有U型架，所述U型架的顶部设置有干燥机构(5)和喷漆组件，且干燥机构(5)和喷漆组件均延伸至U型架的底部，所述干燥机构(5)用于对车轮盖上的喷漆进行烘干。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车轮盖喷漆设备，其特征在于，所述转动机构(2)包括转动杆(201)、放置板(202)和大齿轮(203)，所述转动杆(201)转动连接在横板(1)的顶部，且转动杆(201)的底端延伸至横板(1)的底部，所述放置板(202)连接在转动杆(201)的顶端，所述大齿轮(203)连接在转动杆(201)的底端。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车轮盖喷漆设备，其特征在于，所述夹持机构(3)包括
4.根据权利要求3所述的一种汽车车轮盖喷漆设备，其特征在于，所述驱动机构(4)包括电机(401)、连接杆(402)和小齿轮(403)，所述电机(401)连接在横板(1)的顶部，且电机(401)输出轴的一端延伸至横板(1)的底部，所述连接杆(402)与电机(401)输出轴的一端连接，所述小齿轮(403)连接在连接杆(402)的底端，且小齿轮(403)与大齿轮(203)啮合。
5.根据权利要求4所述的一种汽车车轮盖喷漆设备，其特征在于，所述干燥机构(5)包括保温箱(501)、加热阻丝(502)和风机(503)，所述保温箱(501)连接在U型架的顶部，所述加热阻丝(502)连接在保温箱(501)的内部，所述风机(503)连接在保温箱(501)的一侧。
6.根据权利要求5所述的一种汽车车轮盖喷漆设备，其特征在于，所述干燥机构(5)还包括连接管(504)、喷头(505)和多个排气孔(506)，所述连接管(504)连接在保温箱(501)的一侧，且连接管(504)的一端延伸至U型架的底部，所述喷头(505)连接在连接管(504)的一端，多个所述排气孔(506)开设在喷头(505)的底部。
7.根据权利要求6所述的一种汽车车轮盖喷漆设备，其特征在于，所述横板(1)的底部连接有两个支撑座(6)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车车轮盖喷漆设备，其特征在于，包括：横板(1)，所述横板(1)的顶部设置有转动机构(2)和驱动机构(4)，且转动机构(2)和驱动机构(4)均延伸至横板(1)的底部并相互啮合，所述转动机构(2)用于对车轮盖进行放置，所述转动机构(2)上设置有两个夹持机构(3)，两个所述夹持机构(3)用于对车轮盖进行夹持，所述驱动机构(4)用于驱动转动机构(2)带动车轮盖进行转动，所述横板(1)的顶部连接有u型架，所述u型架的顶部设置有干燥机构(5)和喷漆组件，且干燥机构(5)和喷漆组件均延伸至u型架的底部，所述干燥机构(5)用于对车轮盖上的喷漆进行烘干。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车轮盖喷漆设备，其特征在于，所述转动机构(2)包括转动杆(201)、放置板(202)和大齿轮(203)，所述转动杆(201)转动连接在横板(1)的顶部，且转动杆(201)的底端延伸至横板(1)的底部，所述放置板(202)连接在转动杆(201)的顶端，所述大齿轮(203)连接在转动杆(201)的底端。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车轮盖喷漆设备，其特征在于，所述夹持机构(3)包括l型块(301)、气缸(302)、第一夹板(303)、多个缓冲弹簧(304)和第二夹板(305)，所述l型块(301)连接在放置板(202)的底部，所述气缸(302)连接在l型块(301)的一侧，且气缸(302)的输出端延伸至l型块(301)的另一侧，所述第一夹板(303)与气缸(302...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑旭东，姚小文，吴华林，欧永权，陈绪春，池丽萍，潘明明，
申请(专利权)人：柳州邦华汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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